General Motors GM 11. peatükk Pankroti ajakava ja tulevased õppetunnid

Kõik mõistsid selle oletusega tehtud vea, kui 2009. aastal ettevõte 11. peatüki pankroti välja kuulutas. Isegi keset Ameerika Ühendriikide ajaloo rängemaid majanduslangusi ei oleks keegi osanud oodata, et General Motors peaks seisma rahalise ebaõnnestumise käes.

Õnneks ettevõte reorganiseeriti ja anti teine ​​võimalus. Kui ta oleks selle asemel 7. peatüki pankrotiga, oleks GM täielikult likvideeritud. See oleks investoritele maksnud miljardeid ja üle 200 000 töötaja oleks kaotanud töö.

Mis aga viib sellise vankumatu leibkonnanime pankrotti ja mida hoiab tulevik? Lugege edasi, et saada teada ajalugu, põhjused ja kohad, kust asjad siit lähevad.

General Motorsi pärand

General Motors asutati 1908. aastal ja kasvas järgmise kahekümne aasta jooksul ühtlaselt. GM-ist sai üheks suurimaks autotootjaks maailmas mitu tegurit:

1. 1920. aastatel tarbijatele pakutavad krediidiliinid. Henry Ford oli moraalselt klientidele krediidi pakkumise vastu. GM oli rohkem kui nõus krediiti pakkuma, võimaldades laiemale hulgale klientidele oma autosid lubada.
2. Kaasamine II maailmasõda. GM oli sõjaliikumisel oluline roll. Nende Suurbritannia diviis ehitas isegi Churchilli tanki. Tumedamalt öeldes sai GM kasuks oma lepingute jätkamisega Saksamaaga ka pärast seda, kui Hitler kuulutas sõja USA vastu. Õige või vale, see osalemine sõjapüüdlustes oli General Motorsi jaoks tulus ning nende kasv jätkus märkimisväärselt.
3. Populaarsete mudelite tutvustus sõjajärgsel ajastul. Paljud geneetiliselt muundatud liinid, näiteks Oldsmobile Cutlass, said klientide jaoks oluliseks tabamuseks 1960ndatel ja 1970ndatel.

GM oli tähelepanuväärne ettevõte, kes kasvas läbi aastate. Tema uhkus innovatsiooni vastu aitas tal oma loomisest alates kuni 1970. aastateni märkimisväärselt kasvada. See kuldne ajastu ei saanud aga kesta igavesti. GM tegi järgmise kolme aastakümne jooksul mitmeid vigu, mis aitasid kaasa tema võimalikule pankrotile.

Rikke põhjused

GMi õnn hakkas pöörduma 1980ndate alguses. 1990. aastateks oli ta silmitsi kõigi aegade suurimate kaotustega. Need kaotused olid suures osas inspireeritud lühikesest majanduslangusest.

See tegi lühikese taastumise enne sajandivahetust, kuid 2001. aasta terrorirünnakud Maailma Kaubanduskeskuse vastu ja järjekordse majanduslanguse algus tekitasid ettevõttele täiendavaid komplikatsioone. Kuid need sündmused ei vastutanud täielikult GMi allakäiku. Seal oli palju muid põhjuseid, miks GM tabas majanduslangust ja kujunes ajaloo üheks suurimaks ettevõtte katastroofiks.

Millised tegurid tõid General Motorsi lõpuks pankrotti? Oluline roll oli paljudel teemadel, sealhulgas:

1. Ebaõnnestunud autoliinid. Kõik mäletavad GMi välja pandud edukaid autoliinid, nagu näiteks Corvettes ja Pontiac GTO. Aga kuidas on Vega ja Chevette'iga (palun ärge hakake mind Vegaga alustama)? Ehkki need kaubamärgid ei pruukinud GMi mainet rikkuda, panid nad selle pangakontole kindlasti augu.
2. Maksed pensionile jäänud töötajatele. Pikka aega kiideti GMi pensioniteenuse osutajatele tervishoiuteenuste ja helde pensioni pakkumise eest. Kui äri oli hea, austati neid suuremeelsuse eest. Kuna nad ei saanud neid makseid enam lubada, polnud investorid valikuga siiski nii rahul. Need kohustused hakkasid ettevõttes ära sööma. Kui nad näeksid ette järsku finantskriisi, poleks nad tõenäoliselt kunagi nende tingimustega nõustunud. Need kulud tähendasid autole paar tuhat dollarit, mis muidugi anti tarbijale üle.
3. Uuenduste kaotamine ja halb juhtimine. Uuenduslik vaim oli GM-i enam kui sajandi edu edasiviiv jõud. Uus juhtkond astus pildile ja muutis ettevõtte bürokraatlikuks segadusse. Nad olid keskendunud rohkem numbritele kui kvaliteetsetele toodetele ja uutele ideedele, mis GM-i edukaks tegid.
4. Rõhk vähem kütusesäästlikel mudelitel. General Motors kippus oma raha teenima gaasiheitjatelt. Nõudlus nende mudelite järele vähenes märkimisväärselt, kui gaasi hinnad tõusid läbi katuse. Paljud kliendid soovisid osta keskkonnasäästlikumaid kütusesäästlikke autosid, näiteks hübriide, kuid GM ei pannud nendele liinidele suurt rõhku.
5. Konkurents. Pikka aega oli GM üks väheseid oligopoolse tööstuse võtmeisikuid. Selle tulemusel ei suutnud nad reageerida uutele mängijatele maailmaturul. Jaapani ja Euroopa autotootjate konkurentsile reageerimise selge plaani puudumine põhjustas GM-i turuosa olulist kaotust.

Halb juhtimine mängis GM pankrotis suurt rolli. Seda teades on ettevõte läinud kaugele, et parandada oma minevikus tehtud vigu ja liikuda edasi rohelisema, kasumlikuma tuleviku poole.

Ümberkorraldamine uueks tulevikuks

USA koostas peatüki 11 all kava General Motorsi ümberkorraldamiseks. Uus ettevõte General Motors Company LLC on algsest General Motorsist täiesti eraldiseisev. Ettevõtte struktuuris on tehtud mitmeid muudatusi, et tagada tulevikus selle edukam edu:

1. Muudatused juhtimises. Ettevõtte kapitaalremondiks on toodud uued juhid. See on üks olulisemaid muudatusi, kuna eelmine juhtkond oli vastutav vana General Motorsi hädade eest.
2. Üleminek rohelisemale ettevõttele. Arhiivide ja kohtuistungite keskel kuulutas president Obama, et GMist peaks saama rohelisem ettevõte, keskendudes hübriididele, kütuseelementidele ja muule puhtale tehnoloogiale. Möödunud aasta juunis teatas GM, et tema tulevik saab olema kütuseelementides. Näib, nagu oleks GM otsustanud oma sõna pöörata, et end ümber pöörata ja muutuda keskkonnasõbralikumaks ettevõtteks.
3. Vähem kasumlike mudelite lõpetamine. GM on teatanud plaanidest lõpetada paljud liinid, mis pole viimastel aastatel olnud kasumlikud. Nende ridade hulka kuuluvad Saturn, Hummer ja Saab. Paljusid neist mudelitest on müüdud välismaistele ettevõtetele nagu Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company ja Koenigsegg Automotive AB. Keskendumine tulusamatele liinidele peaks aitama tagada GMil paremat tulevikku.
4. Pensionäride ja nende perede hüvitiste muutused. Alates 1. jaanuarist 2009 ei ole pensionäridel ja nende peredel enam õigust palgalise tervishoiu programmis osaleda. See muudatus peaks aitama vähendada pensionil olevate töötajatega seotud kulusid.

Peaaegu ühelegi teisele ettevõttele poleks sellist teist võimalust antud. Kuid USA valitsus ei soovinud GMi pankrotti minna ja inimesed tegid väsimatult tööd selle nimel, et seda ei juhtuks. Loodetavasti jätkab GM õppimist oma varasematest vigadest ja näeb, mida ta saab tulevikus teisiti teha. Selle pankrotist taastumine on tõenäoliselt pikk ja raske, kuid uue visiooni ja väikese distsipliini abil võib ettevõte olla võimeline asjad ümber pöörama.

GMi ebaõnnestumise õppetunnid

Siin on mõned hindamatud õppetunnid, mida investorid saavad GM-ist õppida:

1. Iga ettevõte võib pankrotti minna. GM oli üks suurimaid korporatsioone maailmas. Enamik inimesi ei uskunud kunagi, et näevad päeva, millal see läbi saab. Investorid peavad olema ettevaatlikud võimaluse suhtes, et iga ettevõte, kuhu nad investeerivad, võib vaeva näha. Kunagi pole mõistlik panna kõik oma munad ühte korvi, kui investeerite aktsiatesse või muusse kaupa. Paljud GM-i töötajad tegid selle vea, kui nad panid oma ettevõttes elusäästu.
2. Allakäigud mõjutavad kõiki. See, et ettevõte tundub suurem kui elu, ei tähenda veel, et suur majanduslangus teda ei mõjuta. Mõnikord satuvad suuremad ettevõtted kõige rängemini oma raha haldamise viisi tõttu.
3. Oluline on hoida lahjat ettevõtet või investeerida sellesse. Ettevõtted, kes ei kontrolli oma kulusid, võivad teha kohutavaid investeeringuid. Kui GM kulutas oma töötajatele nii palju raha, ohustas see lõppkokkuvõttes aktsionäride heaolu. Enne investeerimist on oluline uurida ettevõtet ja teada, kuidas see tema raha haldab.
4. Uuendustegevus peaks alati olema prioriteet. GM ehitas ennast sellele põhimõttele. Sageli muutuvad vanemad ettevõtted kasvades konservatiivsemaks ja bürokraatlikumaks. Uuendused on iga ettevõtte jaoks majanduskasvu jaoks üliolulised. Tegelikult on ettevõtte ellujäämiseks hädavajalik.
5. Andke klientidele seda, mida nad tahavad. Keskendumine autodele, mida keegi osta ei tahtnud, oli selgelt viga. On paratamatu, et ettevõte loob tootesarju, millel ei lähe eriti hästi. Kui ettevõte teeb samasuguseid vigu oma turule lastud toodetega, peaks see teile kui investorile näitama, et võiksite oma raha paigutamise kohta mõelda.
6. Jälgige tarbija- ja majandussuundumusi. GM pani oma silmad kinni muutustele keskkonnas, milles ta äri tegi, kui eiras tõsiasja, et kliendid ei tahtnud suurte gaasikütuste eest maksta. Teised ettevõtted on teinud sarnaseid vigu erinevates võimetes. Enne ettevõttesse investeerimist peaksite endalt küsima, kuidas nad reageerivad keskkonna tehnoloogilistele ja majanduslikele muutustele. Asutatud ettevõtted, nagu GM, pööravad sageli nendele mustritele silma ja tunnevad, et nad on nende mõju suhtes immuunsed.

Lõppsõna

See raputas tõesti Wall Streeti, kui GM, üks maailma suurimaid korporatsioone, pidi välja kuulutama 11. peatüki pankroti. Investorid õppisid rasket viisi, kuidas iga ettevõte võib kogeda rahalisi raskusi ja isegi pankrotti minna, kui ta ise välja ei näe.

Paljusid GM otsuse vastuvõtmisele viinud tegureid oleks võinud ära hoida. Nii töötajate kui ka investorite õnne korral anti GM-ile haruldane teine ​​võimalus. Loodetavasti hoiavad nende tehtud vajalikud juhtimismuudatused tulevikus neid probleeme uuesti esitamast.

Millised on teie mõtted GMi rahaliste raskuste kohta? Mida saab nende edust ja ebaõnnestumisest õppida? Jagage palun allpool toodud kommentaarides.