4 halba transpordiharjumust Ameerikas - kuidas olla sotsiaalselt vastutustundlik

Nendele keerukatele transpordiprobleemidele pole palju lihtsaid lahendusi, kuid kõigi vähene kooskõlastatud pingutus võib muuta Ameerika harjumuste kulgu ja nende kaasnevaid tagajärgi.

Halvad transpordivahendid

Ehkki Ameerika transpordivahendite harjumused erinevad lokaadi ja üksikisiku lõikes, viitavad tõendid sellele, et paljud inimesed teevad mitmesugustel põhjustel küsitavaid valikuid:

1. Ameeriklased kasutavad elaniku kohta liiga palju kütust

Naftapõhise energia ameerikalik kasutamine ületab ülejäänud maailma. USA energeetilise teabe administratsiooni andmetel tarbisid ameeriklased 2012. aastal 18,6 miljonit barrelit naftat päevas, mis teeb USAst nafta tarbimise osas maailmas liidriks. Ameerika Ühendriikide energeetikaministeeriumi andmetel on Ameerika Ühendriikide elanikkond viimase 20 aasta jooksul kasvanud 24,1%, kuid transpordienergia tarbimine on kasvanud 38,1%. See tähendab, et transpordiks kasutatud energia määr on kasvanud üle 50% kiiremini kui Ameerika elanikkonnas. Naftapõhised energiatooted on aga taastumatu ressurss, mis tähendab, et kuna ameeriklased (ja teiste rahvaste kodanikud) suurendavad oma energiatarbimist, tõusevad hinnad jätkuvalt ja ressursid jätkuvad.

Ehkki hiljuti on avastatud uusi naftaallikaid, jääb probleem samaks: kui taastumatud fossiilkütused on ära kasutatud, olenemata nende ammendumisest, on need kadunud. See reaalsus on probleem mitmel tasandil:

• Keskkond. Esiteks, keskkond saab löögi, kui ükskõik millise rahva elanikud kahandavad taastumatut ressurssi. Nafta koputamine ja transportimine võib hävitada looduskeskkonna ja põhjustada katastroofilisi naftareostusi. Lisaks on põletatud nafta ka tuntud saasteaine, mis aitab kaasa süsinikuheite suurenemisele, mis on aidanud kaasa hiljutisele ja kiirele globaalse soojenemise tõusule. Globaalse soojenemise esinemine on hästi dokumenteeritud ning see on seotud jääkatete sulamisega, ookeanitaseme tõusuga, loomaliikide hukkumisega ning ilmastikuolude ja loodusõnnetuste kõikumisega..
• Võõrasõltuvus. USA energiateabe agentuur teatab, et umbes 40% Ameerika energia netoenergiast tuleb välismaistest allikatest. See võib osutuda problemaatiliseks välissuhete vaatenurgast, eriti kui USA on sattunud olukorda, kus ta üritab kaitsta oma juurdepääsu välismaisele naftale. George Washington ise hoiatas tulevasi põlvkondi käskkirjaga "vältida püsivaid liite mis tahes osa välismaailmast". Ameerika vajab peaaegu pool oma naftast välismaistest allikatest, mis on selgelt võlg, mis nõuab rahvalt tegutsemist, kui nafta voog on ohus, olgu see siis sõja, poliitilise postituse või kahtlaste välismaiste liidritega liitude kaudu..
• Sotsiaalne mõju. Ja sotsiaalse vastutuse seisukohast kahandavad naftatootjad ressursse väljaspool Ameerikat, seades rahvusvahelised töötajad ekspluateerimise ohtu. Naftatööstuses tehtavad tööd on kurikuulsalt ohtlikud ja paljudele räpase töö tegemiseks palgatud välistöötajatele makstakse haletsusväärset palka ja vähest kaitset, kui nad saavad tööl vigastada või tapetakse.

2. Ameeriklased väldivad autode kasutamisel ebamugavusi

Dr Jean-Paul Rodrigue raamatu "Linnatranspordi süsteemide geograafia" kohaselt valib enamik inimesi autoga reisimise, kui neile pakutakse võimalust valida auto, bussi, rongi või jalgratta vahel. See kehtib üksikisikute kohta kogu maailmas ja mitte ainult ameeriklaste kohta. Juurdepääs sõidukile parandab inimese mugavust, sõidukiirust ja üldist mugavust.

Kuna ameeriklastel antakse sageli võimalus reisida autoga, mitte muude transpordiliikidega, valib enamik tarbijaid sõidukiga reisimise. Tegelikult tehakse 88% Ameerika töölesõitudest erasõidukite, mitte mõne muu transpordivahendi abil.

Auto kasutamine ei ole tingimata halb asi. Autode omamist on pikka aega peetud üleriigilise majandusliku edu indikaatoriks ja keegi ei saa süüdistada inimest, kui ta eelistab mugavust ebamugavustele. Kuid mõnikord on mugavus kopsakate kuludega. Autosõit lihtsate linnareiside korral aitab suurendada kütusekulu elaniku kohta, vähendada naabruskondade omavahelist ühenduvust ja kahandada kogukonna haljasalasid, nõudes täiendavaid teid ja parkimiskohti.

3. Ameeriklased veedavad liiga palju aega autos

Autosõit suurendab Ameerika nafta tarbimist ühe elaniku kohta Ameerika Ühendriikides ja võib avaldada kahjulikku mõju kogukonnale - kuid aeg, mille ameeriklased veedavad igapäevastel pendelrongidel, on seotud ka rahvatervise kriisiga.

Ameerika rahvatervise assotsiatsiooni (APHA) andmetel sõitis keskmine ameeriklane 2008. aastal autoga 10 000 miili. APHA väidab, et see sõidukiirus on seotud kõrge rasvumise, reostusega seotud hingamisprobleemide ning autoga saadud vigastuste ja surmaga. jookseb kokku. Tegelikult väidab APHA, et ameeriklaste juhtimiseks kulutatud aeg vähendab autojuhtimisega seotud terviseseisundi tõttu elukvaliteeti ja eluea pikkust. Ameerika Ühendriigid kulutavad nende sõidukijuhtimisega seotud probleemide lahendamiseks vahemikus 372–402 miljardit dollarit.

4. Ameeriklased kulutavad transpordile liiga palju raha

USA tööstatistika büroo andmetel kulutasid ameeriklased transpordile 16,9% aastasest sissetulekust. Võrdluseks - ameeriklased kulutasid 1949. aastal transpordile vaid 7,3% oma aastaeelarvest. Hofstra avaldatud uuringu kohaselt kipuvad teised arenenud riigid lähenema sellele, et kulutada 10–12% oma aastasest sissetulekust transpordile..

Isiklike eelarvete eraldamine transpordile on Ameerika lähiajaloo jooksul enam kui kahekordistunud, mis tähendab, et vähem eelarvet on Ameerika Ühendriikide eelarves muude puhastootlusega ostude või investeeringute jaoks. Mõelge näiteks, et Ameerika netosäästu määr on Reutersi andmetel nullilähedane. Meie prioriteetide uuesti uurimine ei vähendaks mitte ainult meie sõltuvust transpordist, vaid suurendaks ka säästudele pühendatavat saadavat tulu.

Ameerika transpordiprobleemide tõrkeotsing

Ameeriklaste transpordiprobleemide lahendamisel pole ühest vastust - praegused ameeriklaste ees seisvad transpordiprobleemid arenesid aja jooksul ja kõik kombed kipuvad raskelt surema. Kuid kui on perekondi ja kogukondi, kes teevad erinevaid valikuid, on palju väikeseid lahendusi:

1. Vähendage loomulikult oma tarbimist elaniku kohta

Naftasaaduste tarbimise vähendamiseks ei pea te hübriidautot ostma. Selle asemel olge loovad. Enamik ameeriklasi peab tööle tööle sõitma, kuid tarbimise vähendamiseks on võimalusi, mis on rahaliselt teostatavad ja toimivad teie praeguse elustiili piires..

Küsige oma ülemuselt, kas saate vähemalt ühe päeva nädalas teha kaugtöö, et aasta jooksul tarbimist kokku hoida. Proovige paar korda nädalas ühiskasutada ühistransporti. Samuti veenduge, et teie auto mootor töötab korralikult ja on võimalikult kütusesäästlik. Kõik need võimalused aitavad tegelikult säästa raha, vähendades samal ajal nafta tarbimist.

2. Võtke omaks juhuslikud ebamugavused

Isegi kui ühistransport pole teie jaoks mõistlik valik, on teie kogukonna jaoks ebamugavuste leidmiseks võimalusi. Minge jalgrattaga toidupoodi. Selle asemel, et oma last parki juhtida, laadige ta sörkjooksu jalutuskärusse ja kõndige miil. Jällegi võite loovalt tegutseda sellega, kuidas soovite ebamugavusi omaks võtta, kuid võite isegi leida, et aeglasem elutempo on värske õhu hingetõmme..

3. Vältige liikluses istumist

Argipäevased pendelränded on süüdi enamikus ameeriklaste sõiduaegades ja need pendelränded on sageli vältimatud. Kuid kui veedate päevas üle tunni päevas oma autos, on teil eriti oht rasvumise, südameprobleemide, enneaegse surma, hingamisraskuste ja liiklusõnnetuste käes kannatada. Pole vahet, kas sõidad pendelrännakuga, tasub seda tüüpi riski veidi tähelepanu pöörata. Proovige oma sõiduaega loovalt käsitleda, töötades paindlikku aega, et saaksite vältida tipptunnist liiklustundi.

Samuti kaaluge oma linnajuhtidelt avalduse esitamist toimiva ühistranspordi süsteemi jaoks, mis töötab tema enda taristul. Bussid kasutavad linnatänavaid kahjuks täpselt nagu autod, seega pole nad ummikute suhtes immuunsed. Ehkki see pole kiire lahendus, on oma linnas taristu loomine, mis aitab pendeldajatel liiklusharjumusi vältida, hea viis tagada, et te ei raiskaks oma elu ja tervist argipäeval tööl käies.

4. Ela lihtsalt maailmas, mis seda ei tee

Paljudel Ameerika peredel on rohkem kui üks auto ja igal autol on vaja oma gaasi-, kindlustus- ja remondiarveid, rääkimata jooksvatest kuumaksetest. Võimaluse korral jagage kõigi pereliikmete vahel vaid üks auto. Jah, see lahendus on ebamugav, kuid on kindlaks tehtud, et mugavus võib tulla märkimisväärsete kuludega.

Kui teie pere ei saa seda ainult ühe autoga, kaaluge sellise autoga kauplemist, millel on igakuine makse sõiduki eest, mille eest saate maksta otse. See aitab teil vältida kahe autolaenu kandmise olulisi kulusid ja võib vähendada ka kindlustuskulusid.

Lõppsõna

Ameerika transpordiharjumustega seotud kulud on suured ja need pole kõik rahalised kulud. Ameerika transpordivahendid mõjutavad negatiivselt kogu rahva keskkonda, tervist ja rahalist sõltumatust. Märkimisväärsete riskidega harjumused väärivad kaalumist ja potentsiaalselt ebamugavaid lahendusi, kui see tähendab, et rahvas saab nautida jätkusuutlikke ja tervislikke alternatiive. Mõelge, kuidas saaksite oma transpordivahenditega loovalt suhtuda, et vähendada oma kütusekulu ning parandada oma kogukonda, tervist ja taskuraamatut.

Kuidas hoida oma transpordikulud võimalikult madalad??