Jalgrattaga sõitmine Tervishoiu, aja ja ohutusega seotud kaalutlused tööl sõitmise kohta

Entusiastliku jalgratturina ja keskkonnasõbralike (ja rahakotisõbralike) transiidialternatiivide pooldajana pean neid numbreid pettumuseks. Samas olen ka realist. Madala asustustiheduse ja hajutatud tööhõive tõttu suuremate USA linnade äärelinnades pole jalgrattaga pendeldamine miljonitele ameeriklastest töötajatele lihtsalt mõistlik võimalus..

USA rahvaloenduse andmetel on ameeriklaste keskmine pendelrändeaeg 25,4 minutit. Washington Post väidab aga, et enam kui kahel miljonil pendelrändajatest on iga päev pikemad kui 50 miili ja 1,7 miljoni inimese jaoks on pendelreisid kauem kui 90 minutit.

Õnneks elavad miljonid töötajad suurtes tihedates linnades või väiksemates kogukondades ja äärelinnades, mis asuvad töö lähedal. Kui olete üks neist, võib regulaarselt tööle sõitmine jalgrattaga sõitmiseks olla mõistlik alternatiiv. Kui teil on auto peamiselt tööl sõitmiseks, võib tavaliseks rattareisijaks saamine võimaldada teil auto täielikult kraavida ja kasutada ühistranspordi, sõidu- või autode jagamise teenuseid või jalgratast kõigi oma transpordivajaduste jaoks.

Töötamine jalgrattaga: kulud ja nõuded

Kui plaanite regulaarselt pendeldada jalgrattaga, võivad teatud seadmed ja riietus muuta teie kogemuse lihtsamaks ja talutavamaks. Sõltuvalt teie praegustest rattasõiduharjumustest võib teil mõni neist asjadest juba olla. Asukoht on kõik: kui elate kuskil niiske, nelja hooaja kliimaga, vajate rohkem varustust ja riideid, kui sõitjatel on kuivemad ja leebemad kohad.

Esialgsed investeeringud

Siit saate teada, mida peate enne esimest pendelrännet tegema. Kui investeerite enamikku või kõigisse neisse üksustesse, võite oodata sõltuvalt teie brändist ja kvaliteedivalikutest, et maksate 315 kuni 5000 dollarit. Paljudel juhtudel on ratas ise selle investeeringu suurim osa.

1. Tugev ratas
Kui teie praegune jalgratas on vanem või kui te lihtsalt ei usalda seda pikamaa-ajalisel tundlikul sõidul, võib olla aeg osta uus ratas. Teie valitud tüüp sõltub teie marsruudi iseloomust: Kui pendeldamine ei vii teid kunagi sillutatud teelt, võib maanteeratas olla hea. Kui soovite oma jalgratast harrastada ka raskemates piirkondades, võib hübriid- või maastikuratas olla parem investeering. Hübriidratastel on paksemad, jämedamad rehvid ja elastsemad raamid kui maanteejalgratastel, muutes need kasulikumaks karedamatel radadel, kuid need pole nii mitmekülgsed kui maastikurattad.

Oma investeeringu minimeerimiseks ilma kvaliteeti ohverdamata otsige oma kohalikust rattapoodist hästi valmistatud kasutatud jalgrattaid, otsige eBayst kõrgelt hinnatud kohalikku edasimüüjat või proovige õnne Craigslistissa osta. Kui ostate kasutatud, ärge lõpetage tehingut ilma jalgratast isiklikult kontrollimata. Pidage meeles, et iga kasutatud jalgratas peab olema piisavalt heas vormis, et teid regulaarselt tööle ja tagasi viia.

Uued maanteerattad maksavad alates 200 dollarist kuni enam kui 5000 dollarini, samas kui kasutatud maanteerattad maksavad kõikjal alates 100 dollarist kuni üle 3000 dollarini. Uute hübriid- ja maastikurataste hind ulatub 250 dollarist enam kui 5000 dollarini, kasutatud versioonide hind ulatub 100 dollarist rohkem kui 3000 dollarini..

2. Kiiver
Isegi kui teie piirkonnas seadused kiivreid ei nõua, on teie turvalisuse tagamiseks oluline nende kandmine. Hind ulatub 20 dollarist rohkem kui 100 dollarini.

3. Uued rehvid ja torud
Alustage pendelrännaku alustamist paremal jalal uute rehvide ja velgedega, isegi kui te ei osta uut jalgratast. Värskelt alustades ei pea te muretsema varasema kulumisohu pärast.

Rehvid varieeruvad olenevalt suurusest ning jalgratta tüübist ja mudelist, kuid nende maksumus on tavaliselt vahemikus 10–400 dollarit. Toru maksumus ulatub 4 dollarist rohkem kui 20 dollarini.

4. Pump
Aja jooksul, kasutamisel ja temperatuurimuutustel kaotavad rattarehvid õhurõhku. Jalgrattapumbaga kogu aeg kaasas kandmine tagab, et te ei pea kunagi sõitma pooltasasel torul, mis võib teie ratast kahjustada.

Kui reisivalgus on oluline, kandke taskupumpa, mis surub kokku kitsasse silindrisse. Kui eelistaksite ainult pumba kodus hoidmist, pakub suurem püsipump rohkem energiat kui taskupump. Lihtsalt veenduge, et pump sobib teie rehvidüüsiga. Taskupumba hind peaks olema vahemikus 7–40 dollarit, seisva pumba hind aga vahemikus 12–100 dollarit.

5. Varutoru
Kortereid juhtub. Kivimid, naelad, klaas ja muud tüüpi praht võivad teie rehvitoru torgata ja rattasõidu ajutiselt lõpetada. Õnneks on varutorud odavad ja ei võta palju ruumi. Isegi kui te pole kunagi toru muutnud, on protsess kiire ja arusaadav. Paluge kellelgi oma kohalikus rattapoes demonstreerida või leida veebis õpetus, näiteks REI pakutav.

6. Esituled ja tagatuled
Kui töötate täistööajaga, ei saa te tõenäoliselt hämaras olekut vältida. Esituled ja tagatuled on kohustuslikud peaaegu kõigis jurisdiktsioonides. Isegi kui nad pole teie piirkonnas, pole mõistlik mööda pimedat tänavat mööda sõita, ilma et autojuhte teie kohalolekust hoiataks..

Esituled peaksid olema piisavalt tugevad, et valgustada sõiduteed mõni sekund enne jalgratast. Tagatuled võivad olla hämaramad, kuna nende peamine eesmärk on hoiatada lähenevaid autosid jalgratta eest.

Esitule-tagatuli kombinatsiooni ostmine on tavaliselt kulutõhusam kui eraldi ostmine. Kulu ulatub 10 dollarist enam kui 100 dollarini.

7. Nagid ja pannierid
Racki ja pannieri seadistamine võimaldab teil rattaraamil endal kanda varu rattavarustust, rõivaid ja tööesemeid. Rack, paksust traadist platvorm koos tugedega, läheb tavaliselt üle ratta tagaratta. Panniers on põhimõtteliselt sadulkotid, mis kinnituvad ühele või mõlemale küljele. Riiulid maksavad 20 dollarist rohkem kui 80 dollarini; pannierid maksavad alates 30 dollarist kuni enam kui 110 dollarini. Kui otsite integreeritumat lahendust, kaaluge sellist mahukat kaubaveo jalgratast nagu Yuba Bikessi vürtsikas karri. Yuba Bikesi pedaaliga töötavad elektrirattad on abiks ka pikkade või künklike pendelrändajatega, pakkudes samas suurepärast treeningut.

8. Jalgrattakorv
Jalgrattakorvid on veel üks võimalus varustuse ja töövahendite kandmiseks. Tavaliselt kinnituvad need jalgratta esiosa juhtraua ja raami külge. Kuigi korvid ei suuda hoida sama mahtu ega kaalu kui püstiku ja pannieri seadistused, on need heaks alternatiiviks, kui reisite kergelt ja eelistate jaotada raskust jalgratta esiosale. Maksumus ulatub 15 dollarist kuni enam kui 60 dollarini.

9. Seljakott
Kui eelistate jalgratta selja või esiosa mitte kaaluda, võib lõuendist seljakott olla kasulik alternatiiv nagid ja pannierid. Ülekoormatud seljakott võib teie raskuskeskme tahapoole liikuda, põhjustades potentsiaalselt ohtlikke raskuse nihkeid. Selle vältimiseks vali reguleeritav seljakott, mis sobib tihedalt selga ilma liigutusi piiramata. Maksumus ulatub 15 dollarist kuni enam kui 75 dollarini.

10. Poritiivad
Jalgratta porilauad on põhimõtteliselt mu jalgratta mudaklapid. Need kinnituvad teie esi- ja tagarataste külge ja hõivavad pritsmete tekkimist, vähendades teie riietuseni ulatuva tee liiva, muda, mustuse ja vee hulka. Need on eriti kasulikud siis, kui plaanite sõita niisketes oludes või kui te ei tule tööle saabudes riideid vahetama. Poritiivad maksavad 25–100 dollarit, sõltuvalt tüübist ja kaubamärgist.

11. Lukk
Kui te ei saa jalgratast täielikult kontorisse viia, on teil vaja lukku, et see tööpäeva jooksul turvaline oleks. Investeerige tahkest metallist U-lukust, mida on raskem valida või lõigata kui elastset juhtmelukku. Kulu ulatub 15 dollarist enam kui 80 dollarini.

12. Kanged kingad
Tõenäoliselt ei vaja te linnalähil sõitmiseks spetsiaalseid jalgrattajalatseid, kuigi arvutused võivad olla erinevad, kui sõidate iga päev maastikuradadel tööle ja tööle. Sellegipoolest ei tohiks kleitjalatsites töötada jalgrattaga.

Investeerige vastupidavatesse sportlikesse jalanõudesse, mille määrdumine pole teile paha. Taskukohased jooksu- või risttreeningjalatsid on ideaalsed. Kingad maksavad sõltuvalt kaubamärgist 20–100 dollarit.

13. Hingav riietus
Kui sõidate jalgrattaga sooja või kuuma ilmaga, on oluline hingav riietus, kuid te ei vaja väljamõeldud jalgratta trikoo. Polüester sportlikud lühikesed püksid, puuvillased sokid ja puuvillane t-särk peaksid olema kenad.

Kui teete tööle ja tööle higi, peate tavalisel nädalal vajama mitmeid riidevahetusi. Sportliku põhiriietuse hind on umbes 30 dollarit.

14. Veekindel riietus
Niiske või külma ilmaga on veekindlad alus- ja ülekatted kriitilise tähtsusega. Ehkki need on natuke kallid, võivad vett imemiseks muutvad sokid ebamugavustunnet dramaatiliselt vähendada, eriti kui teie kingad või saapad pole veekindlad. Oma välimise kihi jaoks kasutage temperatuurist sõltuvalt veekindlaid sportlikke pükse või suusapüksid ning tuulekatet või vihmamantlit.

Veekindlad sportlikud aluskihid, näiteks UnderArmour, võivad kaitsta teie jalgu, keha ja käsivarsi higi ja vee imemise eest. Kulud varieeruvadbrändi järgi, kuid eeldavad, et kulutate 5–20 dollarit veekindla soki paari kohta, 15 dollarit kuni enam kui 75 dollarit pükste jaoks, 15 dollarit kuni enam kui 60 dollarit veekindla aluskihi kohta ja 20 dollarit kuni rohkem kui 100 dollarit jope kohta.

15. Näo ja kaela kaitse
Näo ja kaela kaitse on oluline, kui sõidate külmas või märjas. Kuival, jahedal päeval peaks tavaline sall või kilpkonn olema korras. Väga külmade või vihmaste päevade jaoks võib olla vajalik veekindel näomask või müts. Sallid maksavad alates 5 dollarist kuni enam kui 30 dollarini, kilpkonni saab osta 10 dollari eest ja näomaskide hind ulatub 15 dollarist kuni enam kui 50 dollarini..

16. Silmade kaitse
Silmade kaitse pole iga pendelrännaku puhul kohustuslik, kuid kui ilm pole optimaalne, võib see märkimisväärselt suurendada mugavust ja turvalisust. Funktsionaalsed päikeseprillid sobivad hästi helgete päevade jaoks. Kui on külm, vihmane või lumine, võivad suusaprillid olla parem valik.

Kulud sõltuvad teie stiilist ja brändivalikust. Ilma retseptita päikeseprille saab kätte vaid 5 dollari eest, samas kui suusaprillid võivad hõlpsalt maksta rohkem kui 200 dollarit..

17. Veepudel
Isegi lühikese jalgrattaga sõitmise ajal on hüdratsioon teie sõber. Sagedaste jalgrattaga sõitjate jaoks tasub vastupidav plast- või metallveepudel ühekordselt kasutatava pudelivee eest kiiresti. Investeerige ka veepudelihoidjasse, nii et te ei pea muretsema selle pärast oma seljakotti panemise pärast. Tavaline plast- või metallpudel maksab 5–10 dollarit.

Jooksvad kulud

Riided ja seadmed kuluvad. Ja nagu autod, vajavad ka jalgrattad pidevat hooldust ja hooldust. Sõltuvalt teie investeeringutest võite jooksva hoolduse eest maksta 30 kuni rohkem kui 100 dollarit aastas. Kuigi see pole tühine, on see tõenäoliselt palju vähem, kui maksaksite autokindlustuse ja uute osade eest.

1. Piduriklotsid
Piduriklotside kulumise määr sõltub sellest, kui palju sõidate, kui palju künkaid kokku puutute ning kui agressiivselt kiirendate ja peatate. Padjad võivad kuluda vaid kahe kuuga või kesta mitu aastat. Igas padjas olevad väikesed sälgud näitavad selle seisukorda - kui neid on raske märgata, on aeg padi vahetada. Kulu jääb vahemikku 10–50 dollarit padja kohta.

2. Kett ja määrdeaine
Teie jalgratta keti komplekt on ka kulumise suhtes haavatav, eriti kui see pole korralikult õlitatud või külma ilmaga seda sageli kasutatud. Määrige keti kindlasti iga nädal. Ilma nõuetekohase hoolduseta võib kett järsku puruneda, jättes teid teeserva raskesse kohta.

Kulumise märkamiseks enne, kui see põhjustab katkemist, otsige kogu ahela ulatuses lahti ühendusi või õhukesi metallilõike. Asendage oma kett vähemalt kord aastas. Määrdeaine hind on vahemikus 3–10 dollarit pudeli kohta, samas kui kettide hind on vahemikus 5–100 dollarit..

3. Rehvide kulumine
Jalgrattarehvid on nagu autorehvid: lõpuks muutuvad nad kiilakaks ja kaotavad haarde. Vanemad rehvid võivad olla ka punktsioonide ja lamedate pindade suhtes tundlikumad.

Kui teil on maanteeratast, vahetage selle rehvid välja, kui turvisemustrite muutmine on raske. Te peaksite hübriid- või maastikuratta rehvid välja vahetama juba siis, kui nad on haarde kaotanud. Rehvid maksavad10 kuni enam kui 400 dollarit.

4. Mitmesugused kulud
Muud jalgratta komponendid võivad vähem etteaimatavalt kuluda. Kui sõidate sageli ja agressiivselt, võivad teie käigud (10 dollarist kuni enam kui 60 dollarini), iste (15 dollarit kuni rohkem kui 50 dollarit), pedaalid (10 dollarit kuni üle 100 dollari), rattad (30 dollarit kuni rohkem kui 300 dollarit) ja isegi teie raam võiksid kahjustada ja vajavad väljavahetamist. Sõltuvalt kahjustuse ulatusest võib kahjustatud raam tähendada, et on aeg uuele rattale minna.

5. Füüsiline pingutus
Jalgrattasõidu füüsilisele koormusele ei saa tõesti dollari väärtust panna, kuid see on siiski potentsiaalne kulu. Ehkki jalgrattasõit on tõhus treenimisvorm, kus kulub miili kohta vähem energiat kui jalgsi, sörkjooksul või jooksmisel, nõuab see selgelt rohkem pingutusi kui autos istumine. Kui peate tööks kaasas kandma mahukaid seadmeid, näiteks kohvrit, sülearvutit või vahetama riideid, suureneb teie pingutus veelgi.

Alumine rida: Need, kes ei naudi treeningu kõrvaltoimeid - higistamist, tugevat hingamist, lihasvalusid ja võimalikke vigastusi - võivad jalgrattaga pendeldada ebameeldivalt.

Jalgrattaga sõitmise tervislikud eelised

Paljude jaoks, kes vahetavad jalgrattaga sõitmise edasi, on tervis suur põhjus, miks. Isegi kui sõidate rahulikus tempos, saate rohkem treenida kui istuksite auto rooli taga.

Põlevad kalorid

180-naeline inimene, kes sõidab kiirusega umbes 15 miili tunnis - hoogne, kuid mitte agressiivne tempo - põletab 30-minutise sõidu jooksul rohkem kui 400 kalorit. Sama kaaluga inimese jaoks põletab rahulikum 11 miili tunnikiirus 245 kalorit 30 minutiga. Seevastu Harvardi uuringu kohaselt põletab 185-kilone inimene 30-minutise sõidu ajal umbes 45 kalorit.

Kontoritöö on veelgi vähem energiamahukas. Sama Harvardi uuringu kohaselt põletab teie laua taga istumine või koosolek umbes 70 kalorit tunnis. Kui eeldada, et kaalute 180 naela, võib see tähendada, et tund kiiret igapäevast jalgrattaga sõitmist (30 minutit mõlemal kiirusel 15 km / h) võiksite säästa rohkem kui 700 kalorit võrreldes autoga sõitmisega. Kui kaalute rohkem, on kalorite eelised tegelikult suuremad, kuna raskemad inimesed põletavad kaloreid kiiremini.

Parem südame-veresoonkonna tervis

Briti Meditsiiniühingu 10 000 Briti riigiteenistuja uuringu kohaselt vähendab jalgrattasõit 20 miili nädalas 50% võrra südameataki riski. Samas uuringus leiti, et jalgrattasõidu kasulikkus tervisele, mõõdetuna täiendavatel eluaastatel parema kardiovaskulaarse tervise tõttu, kaalus õnnetusjuhtumitest põhjustatud varase surma tõenäosuse kordajaga 20–1..

Vähem passiivne istumine

Võib-olla olete kuulnud, et “istumine on uus suitsetamine”. Veel arutletakse selle üle, kui ebatervislik on pikka aega istuda, kuid vähesed eksperdid väidavad, et see on teie jaoks hea.

Uuringud on seostanud pikaajalist istumist - nagu tavalisel päeval kontoris - teatud vähktõve (vastavalt WebMD-le), verehüüvete, rasvumise, südame-veresoonkonna haiguste ja muude haigusseisundite suurenenud riskiga. Kui olete kontor droon, võib teie tööpäeva alustamine ja lõpetamine jalgrattaga, mitte autokabiinis, vähendada märkimisväärset osa päevasest istumisajast.

Oluline on arvestada, et jalgrattasõit tööle ja tagasi ei ole ravi kõik istumisprobleemid. Uuringud näitavad, et üksi treenimine ei pruugi täielikult istuda istumise negatiivsetele tervisemõjudele. Kui olete tõesti mures selle pärast, mida kogu see töötoolil olev aeg teile teeb, peaksite perioodiliselt püsti tõusma (võib-olla aitab viis minutit seismist poole tunni istungi kohta) või investeerige seisvasse lauda.

Aja ja tootlikkuse kaalutlused

Paljude pendelrändajate jaoks on aeg väärtuslik. Paljudel juhtudel lisab sõidult sõitmisele jalgrattasõidule üleminek aega oma pendelrändele ning tööle eel- ja järelrutiinile. Iga marsruut on erinev, nii et saada umbkaudset ettekujutust sellest, kui palju teie aega võtab, tehke nädalavahetuse hommikul kuiv jooks. Seejärel kaaluge täiendavaid tegureid, mis võivad teie rattaga sõitmisele aega lisada.

Tegurid võivad hõlmata järgmist:

• Vähem otsene marsruut. Kiireim marsruut kodu ja töökoha vahel võib olla kiirteed või suurem arter, mis on jalgratturitele ohtlik või suletud. Selle vältimiseks peate võib-olla läbima ümmargusemarsruudi mööda tänavaid või jalgrattateid, lisades oma teekonnale aja ja vahemaa.
• Riietumine ja riietamine. Sõltuvalt ilmast võib sobivate rõivaste selga panemine sõidu alguses võtta mõni minut. Ratsarõivaste eemaldamine ja tööriiete selga panemine võtab kontoris veelgi rohkem aega.
• Peale- ja mahalaadimine. Sõidu alguses võib varustuse laadimine ja kinnitamine korvidesse või panneritesse lisada mõne minuti. Võimalik, et peate protsessi oma sihtkohta kordama tagurpidi.
• Koristamine. Kui teil on sõidu ajal higine või määrdunud, peate võib-olla pärast seda duši alla minema. Ilmselt pole see valik, kui teie kontoris pole riietusruumi ega duširuumidega vannitube. Isegi ilma dušita võib vannitoas värskendamine võtta viis või kümme minutit või rohkem.

Jalgrattaga sõitmine ei maksa alati teie aega. Järgmised tegurid võivad vabastada teie ajakavast mõne minuti:

• Liikluse vältimine. Kui säilitate püsikiiruse ja hoiate kinni pühendatud rattaradadest, rattateedest ja rattateedest (mida mõnikord nimetatakse ka "jalgratta maanteedeks"), võite kompenseerida pedaalidega töötava sõidu aeglasemat tippkiirust, vältides aeglast või peatatud autoliiklust. Mõnel juhul võib liikluse vältimine muuta teie ratta pendeldamise ajal kiiremini tööle kui tipptunnil sõitmine.
• Kiirem, tihedam parkimine. Sõltuvalt sellest, kus te töötate, võib hoone sissepääsu lähedal parkimise leidmine olla keeruline. Koha otsimisel või järjekorranumbrile või garaaži sisenemisel sõitmine võib väärtuslikku minutit raisata. Seevastu paljudes büroohoonetes, isegi äärelinnades, on nüüd sissepääsu lähedal jalgrattahoidikud või haakepostid..
• Jõusaali vahelejätmine. Kui teie rattareis on piisavalt pikk ja pingutav, võib see asendada teie igapäevase treeningu. Sõltuvalt sellest, kui kaua sa spordisaalis veedad, võib see lihtne rutiinimuutus muuta jalgrattaga pendelrände väärt.

Jalgrattaga sõitjate ohutusprobleemid

Jalgratturite jaoks on ohutus ruumis asuv 800-naeline gorilla. Riikliku maanteeliikluse ohutuse ameti (NHTSA) andmetel hukkus 2012. aastal liiklusõnnetustes 726 ameerika jalgratturit. Vaatamata puhke- ja tööga seotud jalgrattamatkadele, mis moodustasid vaid 1% kõigist USA transpordisõitudest, moodustasid jalgratturid 2,2% kogu USA liiklusest surmajuhtumid sel aastal.

Kahjuks surevad ratturid nendel päevadel kõrgema kiirusega. NHTSA järgi moodustasid jalgratturid 2003. aastal vaid 1,5% surmajuhtumitest maanteel.

Võimalik, et peate jalgrattasõitu kohandama - või äärmisel juhul loobuma sellest - järgmiste ohutuskaalutluste põhjal:

• Koostoimed autoliiklusega. Mootorsõidukid võivad teie turvalisust kõige rohkem ohustada, nii et peaksite oma marsruudi kavandama, et minimeerida nendega kokkupuudet, kui see on praktiline. Jalgrattateedega tänavad on ohutumad kui need, mis nõuavad sõiduradade jagamist autode ja bussidega, kuid ristmikel ja ülekäiguradadel peate siiski olema ettevaatlik. Võimalusel kasutage selleks ette nähtud rattateid või jalgrattateid, mis ei võimalda üldse mootoriga liiklust. Jalgrattateed, jalgrattateed ja jalgrattateed on rattasõbralikes linnades, näiteks New Yorgis ja Chicagos, kõikjal levinud, kuid autopealinnades, nagu Dallas ja Memphis, võivad need puududa..
• Ilm. Ilm pole jalgrattaga sõitjate jaoks lihtsalt mugavuse küsimus. Vihm, lumi ja jää võivad muuta tavaliselt ohutud teed või rajad reeturlikeks takistusteks. Kui kavatsete jalgrattaga sõita läbi vihma, kaaluge hübriidratta või maastikuratta - või paksemate rehvide kasutamist maanteerattas, kui teie raam sellega hakkama saab. Ja kui sõidate jalgrattaga, kui väljas on lumine või jäine ilm, investeerige talvistesse jalgrattavarustusesse.
• Maastik ja geograafia. Isegi parima ilmaga ei toimu kõik rattasõidud tasastel, hästi hooldatud teedel või radadel. Sõltuvalt elukohast võib kiireim teekond teid viia karmidele mustuseradadele, halvasti hooldatud jalgrattateedele, läbi pimedate ristmike ning üles või alla järskudele, kõveratele künkadele, mis vajavad erilist hoolt. Kõik suurendavad õnnetuste ja vigastuste riski. Enne sõitmissoonesse sattumist hinnake oma marsruuti selliste ohtude suhtes. Isegi kui see viib teid natuke eemale, võib olla mõttekas kavandada marsruut, mis väldib neist võimalikult palju. Google Maps on suurepärane planeerimisvahend. See näitab optimaalseid jalgrattamarsruute ja teatud kohtades näitab isegi kogukõrgust kogu marsruudil.
• Tervis. Jalgrattasõitu peetakse üldiselt heaks teie tervise heaks, kuid mitte alati. Kui teil on mõni vana seisma jäänud spordivigastus, võivad jalgrattasõiduga seotud korduvad liigutused seda veelgi süvendada. Põlved on eriti haavatavad. Samuti on suur mure südame-veresoonkonna süsteem - kui teil on südamehaigus, võib jalgrattasõit olla lausa ohtlik. Kui teil on probleeme, pidage enne regulaarse pendelrände alustamist nõu oma arstiga.

Lõppsõna

Jalgrattasõit pole enam ainult lastele mõeldud. Üha suureneva ameeriklastest töötajate arvu jaoks on see mõistlik alternatiiv tööle sõitmiseks või ühistranspordi kasutamiseks.

Muidugi ei sobi see kõigile. Kui elate kaugel asuvas äärelinna või maapiirkonnas, pole teil tõenäoliselt muud valikut kui sõita, kui teil pole võimalust kodust tööd teha. Tihedamalt asustatud piirkondades võib jalgrattaga pendeldamine olla lihtsam ja odavam, kui te ette kujutasite. Mõne katsetusega oma graafikusse võiksite peagi kaubelda autode sarvede ja mootorite närviliselt riiviva kakofooniaga juustesse puhuva tuule õhinaga.

Kas pendeldate kunagi jalgrattaga?