Kas peaksin ostma uue või kasutatud auto - või renti?

Auto sümboliseerib vabadust, olekut ja kasulikkust. See jääb paljude ameeriklaste jaoks esimeseks suuremaks omandamiseks ning juhiloa saamine on iga teismelise poisi ja tüdruku läbimisriit. Kui lennukite ja raudtee reisijate miilid on aastatega pidevalt kasvanud, registreerivad autoreisijad ikkagi 7,25 miili iga lennuki ja rongisõitja miili kohta.

USA transpordiministeeriumi andmetel oli 2011. aasta lõpus Ameerika Ühendriikides registreeritud 192 513 278 autot ja kergveokit. 2013. aastal oli tüüpilise ameeriklase auto tänavatel keskmine vanus 11,4 aastat.

Isegi kui uutele autodele lisandub koguarv, hooldatakse ja sõidetakse vanemaid autosid ka igapäevaselt. Keskmiselt aastatel 1990–2010 oli iga 100 uue ostetud auto kohta lisaks 220 kasutatud autot ja 23 autot liisitud. 2012. aastal osteti umbes 7,25 miljonit uut autot, lisaks hinnanguliselt 16 miljonit kasutatud ja 1,6 miljonit renditud sõidukit.

Kaalutlused auto ostmisel

Esimese auto ostmisel või kauplemisel tuleb arvestada paljude teguritega.

1. Ego

Kelle süda ei löö kiiremini suure V-8 sügavale müristamisele? Kes ei kujuta ette, kuidas veeretada maanteel 1 purustatud rannajoon punases kabrioletis, ülalt alla ja tuule käes voogavad juuksed? Ego juhtimise trikk on kompromisside mõistmine. Uue Corvette'iga on lõbus sõita, kuid see maksab märkimisväärselt rohkem raha kui Honda Civic.

2. Staatus

Cadillaci, Mercedese või BMWga sõites teete avalduse. Kindlasti deklareerib Maserati juhtimine edukust ja mõnes ametis on kallis auto praktiliselt kohustuslik. Keegi ei taha küsida 10-aastast Volvot juhitava börsimaakleri investeerimisnõuandeid, isegi kui see valik on kõige rahalisem.

3. Utiliit

Kõige elementaarsemal tasemel pakub auto transpordivahendit tööle pääsemiseks, toidupoodi ning kõigi elusündmuste ja -ülesannete täitmiseks. Teie valitud auto tuleks valida, pidades silmas järgmist:

• Eeldatav kasutamine. Mõni inimene kasutab oma autot mobiilse kontorina, välistingimustes tegutsevad müügimehed röövivad sageli 30 000–40 000 miili aastas. Teised kasutavad seda kohalikku toidupoodi minekuks ja laste kooli viimiseks, järjestikku lühikesi reise kokku alla 200 miili nädalas. Enne auto valimist mõistke, kuidas kavatsete seda kasutada. Kui gaasi hind on 3,50 dollarit galloni kohta, kulutab inimene, kes sõidab 25 MPG-ga paagiga 12 000 miili aastas, ainult bensiini eest 1680 dollarit. Samal ajal kulutab inimene, kes sõidab 30 000 miili, gaasi eest 4200 dollarit aastas.
• Eeldatav omandiperiood. Mõned inimesed soovivad uut autot iga kahe või kolme aasta tagant, teised aga rahul, et juhivad oma sõidukeid seni, kuni need on täielikult kulunud. Inimesed võivad kaubelda autodega soovi järele midagi uut või suurenenud sissetuleku tõttu pärast viimast ostu. Mõned ostjad ratsionaliseerivad oma vanemate autodega kauplemist uuemate mudelite jaoks, et kütusekulusid kokku hoida. Edmundsi sõnul on auto elus kolm peamist verstaposti: 30 000–40 000 miili, 60 000–70 000 miili ja 100 000 miili. Kui 100 000 miili läbinud autodel võib olla usaldusväärseid miile alles, on edasimüügi väärtused minimaalsed.

4. Ohutus

Igal aastal muutuvad ohutusseadused rangemaks. Aja jooksul viivad autotootjad tavapärastesse mudelitesse üle sellised luksuslikud turvafunktsioonid nagu külgmised turvapadjad, tagurduskaamerad, pimeala jälgimine ja navigatsioonisüsteemid. Uuemal autol on tõenäoliselt rohkem turvafunktsioone kui vanemal mudelil lihtsalt tehnoloogia arengu tõttu.

5. Seisund

Auto seisundit mõjutab selle kasutamise ajalugu. Näiteks 2011. aasta Honda Accord, mida hoitakse garaažis, kui seda ei kasutata Texases Dallases, on tõenäoliselt teistsuguses seisukorras kui sama mark ja mudel, mida peetakse tänaval lumises Chicagos, Illinois.

6. Kulud

Kui olete praktiline ostja, peate võrdlema erinevate teid huvitavate autode taskuväliseid kulusid. Need kulud hõlmavad järgmist:

• Soetamiskulud. Teie auto eest makstav hind - olenemata mudeli või mudeli valikust - on teie ja müüja vaheliste läbirääkimiste küsimus. Uute autode puhul on kleebise hind praktiliselt väärtusetu, kuna see aitab teil edasimüüja kulusid kindlaks määrata. Veebiallikaid, näiteks Kelley Blue Book, Edmunds ja NADA Guides kasutades saate teada praeguste turuhindade kohta. Lisage oma arvutustes kindlasti oma riigi maksud ja omandikulud.
• Garantiid. Kui uutel autodel on tootjapoolne garantii mehaaniliste ja tootmisvigade katmiseks, siis kasutatud autosid saab osta pikendatud tootja või edasimüüja garantiidega, mis hõlmavad ühe või kaheaastast kasutust. Lisaks on tavalised hoolduskulud, näiteks õlivahetus, rehvi pöörlemine ja kontroll. Mõnede uute autode hoolduse ajal on ka mitu aastat hooldust vaja. Mõnede toodete hulgas on esialgse ostja garantiiperioodil tasuta hooldus. Enne auto ostmist mõistke kindlasti täpselt, mida garantii hõlmab.
• Tegevuskulud. Auto omamise suured kulud on kütus. Uutele autodele on aastaid seatud kõrgemad kütusesäästlikkuse normid - Obama administratsioon kuulutas välja uue 54,5-MPG CAFE standardi 2025. aastaks - seega on uuematel autodel üldiselt parem kütusesäästlikkus kui vanadel. Sellegipoolest on erinevate markide ja mudelite vahel märkimisväärne erinevus.
• Kindlustus. Uue auto autokindlustuse määrad on üldiselt kõrgemad kui vanema auto puhul. Kui olete laenu võtnud auto ostmiseks, nõuavad laenuandjad, et teil oleks kokkupõrkekindlustus ja kaskokindlustus, kuni teie laen on tasumata. Vanemate autode omanikud, kes on tasunud, peavad omama minimaalset vastutuskindlustust, et kaitsta neid, kes võivad teie vigadest põhjustatud õnnetuse korral vigastada või kelle vara võib kahjustada. Kindlustus on auto omamise märkimisväärne hind, seega kasutage asjatundlikku esindajat ja võrrelge hindu.
• Kulum. Autod kaotavad väärtuse iga päev ja iga miil. Aastatega aeglustub kulumimäär nii, et kasutatud sõiduk kaotab igal aastal vähem väärtust kui tema uuem kaubamärk. Oluline kaalutlus ostuotsuses on see, kas kasutate autot ettevõtluses ja kas saate selle amortisatsiooni maha arvata. Sõltuvalt ostetud auto tootest ja mudelist võib selle amortisatsioonimäär olla suurem kui väärtuse langus. Kui kasutate autot ettevõtluses rohkem kui 50%, on teil õigus kasutada kiirendatud amortisatsiooni.

Ostu või liisingu finantseerimine

Kui te ei maksa oma ostu eest kohe sularaha, kaaluge, kas soovite oma autot finantseerida või rentida.

• Finantseerimine. Sõiduki finantseerimine on teistsugune protsess kui selle ostmine. Teie finantseerimise määr sõltub teie krediidiskoorist ja sissemakse suurusest. Mõnikord teeb tootja autosid teisaldades (eriti koos aastalõpu mudeli muudatustega) spetsiaalseid finantseerimistehinguid. Enne edasimüüja tingimustega nõustumist pöörduge kindlasti kohaliku panga või krediidiühingu poole.
• Liising. Liisingut saab üha enam nii kasutatud autodele kui ka uutele sõidukitele - eriti kallitele luksusmudelitele. Auto rentimine on üldjuhul elustiili valik - soov saada eluaegseid makseid, mis on madalamad kui ostumakseid. Auto rentimine võib olla lihtsam kui autolaenu finantseerimine. Kuid maksed ei peatu kunagi ja kui ületad üüris märgitud sõidetud kilomeetrite arvu, võivad trahvid olla liiga suured. Tüüpiliste rendilepingute maksimaalne läbisõit aastas on 10 000–12 000 miili. Lisaks on teie kindlustuskulud liisitud sõiduki puhul tõenäoliselt suuremad kui teie oma.

Plussid ja miinused uue auto ostmisel

Eelised

1. Uue auto põnevus. Selle särava värvi, läikiva kroomi ja ajakohastatud elektroonika abil on raske uue auto juhtimisega rahul olla. Uue auto lõhn on nii ainulaadne, et järelturu müüjad pakuvad pihustit, mis jäljendab aroomi.
2. Muretu sõitmine. Uute autode garantiid on tavaliselt kaitseraua vahel ja need võivad hõlmata tasuta hooldust ja autoabi. Kui midagi laguneb, on edasimüüja valmis selle parandama.
3. Ohutus. Uuel autol on uusimad turvafunktsioonid ja tehnoloogilised parandused.
4. Täiustatud gaasi läbisõit. CAFE standardid laienevad igal aastal, nii et uuematel autodel on MPG hinnang alati kõrgem. Gaasi läbisõidu olulisemad tegurid on siiski auto kaal ja mootori efektiivsus.

Puudused

1. Kulum. Esimese ostjana kannate kõige rohkem väärtuse kaotust. Auto võib esimese kolme aasta jooksul kaotada peaaegu poole oma jaemüügi väärtusest. Kui plaanite autodega kaubelda iga kahe kuni kolme aasta tagant, on amortisatsioon suur kulu.
2. Kindlustuskulud. Sõiduki uudsuse tõttu peate lisaks vastutusele kandma ka kokkupõrget ja kaskokindlustust. Uute autode kindlustusmäärad on kõrgemad ka nende suurema väärtuse tõttu.
3. Uus tehnoloogia. Uue tehnoloogia miinus on see, et seda saab kasutada enne kõigi tõrgete tuvastamist ja fikseerimist. Uue auto kohta antakse tõenäoliselt hoiatusteateid esimesel kolmel aastal, kui vead on välja töötatud.

Kasutatud auto ostmise plussid ja miinused

Eelised

1. Madalamad soetamiskulud. Kolme aasta vanuse auto turuväärtuse kiire languse tõttu on jaemüügiväärtus umbes pool uuest mudelist. See tähendab, et võite osta kasutatud auto koos kõigi kellude ja viledega vähem kui maha võetud uue auto mudeli jaoks.
2. Madalamad kindlustuskulud. Ehkki vanemate sõidukite tariifid on madalamad, võite valida, kas kasutada suuremaid mahaarvamisi kokkupõrke või üldkindlustuse jaoks või loobuda neist täielikult.
3. Stressivaba omandiline kuuluvus. Vanemal autol on juba oma osa nibudest, rõngastest ja väiksematest kosmeetilistest kahjustustest, nii et te ei muretse nii palju, kui lapsed istme peale jooke jooksevad või järgmisel parkimiskohal inimene mõtlematult ukse külje sisse lükkab..
4. Töökindlus. Autotootmine ja tehnoloogia on paranenud nii kaugele, et tänapäevased sõidukid saavad tavalise hoolduseta hõlpsalt läbida 100 000–150 000 miili ilma kallite kapitaalremontideta. Lisaks on paljudele kasutatud autodele laiendatud garantiid.

Puudused

1. See pole uus. Kasutatud autode värv, omadused ja valikud on ainulaadsed, erinevalt uuest autost, mida saate vastavalt oma spetsifikatsioonidele kohandada. Kui kasutatud auto ei vasta kõigile teie nõudmistele, siis aktsepteerige seda sellisena, nagu see on, või leidke mõni muu.
2. Suuremad hooldus- ja remondikulud. Uutel autodel on garantiid, mis hõlmavad praktiliselt kogu hooldust. Kui teile ei laiendatud garantiid või kui kasutatud sõidukile jääb garantii, on hooldus ja remont teie vastutusel.
3. Ohutus. Vanematel autodel pole uusimat ohutustehnikat.
4. Kütusekulud. Vanematel autodel, võrreldes mudeliga, on madalam kütusesäästlikkus kui uuematel autodel.

Auto rentimise plussid ja miinused

Eelised

1. Lai valik. Tegelikult saate kõik uue auto eelised oma valitud võimalustega rendiprogrammis. See hõlmab uue autoga kaasnevat garantiid või hooldust.
2. Algselt madalamad taskuvälised kulud. Sissemaksed liisitud autode eest on tavaliselt madalad või puuduvad ning igakuised liisingumaksed on tavaliselt väiksemad, kui maksaksite auto õigeaegse ostmise korral. Tegelikult saate madalama kuumakse eest kallima auto.
3. Ei mingeid amortisatsiooni ega tururiski muresid. Kuigi teie liisingumäär sisaldab amortisatsiooni ja eeldatava turuväärtuse vähenemise mõju, ei vastuta te tavaliselt selle eest, kui auto edasimüügi väärtus liisingu lõpus on madalam kui algselt ennustati.
4. Ilma käibemaksuta. Kuna te ei osta autot, ei vastuta te müügimaksude eest.
5. Maksu lihtsus. Kui kasutate oma autot peamiselt ettevõtluseks, saab rendikulud proportsionaalselt maha arvata. Kulusid pole vaja arvutada ega maksude osas ulatuslikku arvestust pidada.

Puudused

1. Pidevad maksed. Rendileping annab teile õiguse sõiduki kasutamiseks, mitte vara omamiseks. Sõltuvalt sellest, kui kauaks teil tavaliselt auto omamine ja juhtimine on, võivad teie taskuvälised kulud liisimisel olla märkimisväärselt suuremad kui omanikud.
2. Suuremad kindlustusmaksed. Liisingufirma nõuab oma sõidukilt tavaliselt suuremat vastutuse ulatust, kui omanik võiks osta, ning väiksemaid mahaarvamisi kokkupõrke ja üldkindlustuse eest.
3. Liigsed läbisõidu karistused. Kui ületad üüris määratud läbisõidupiiranguid, võidakse sind üürilepingu lõppemisel maksta kõrgel tasul, mida arvestatakse tavaliselt miilimäära alusel.
4. Liigne kulumine. Liisingufirma võib tuvastada, et teie tagastatud auto on halvemas seisukorras, kui liisingu algatamisel eeldati. Sellistel juhtudel võib ettevõte nõuda viivist.

Ostu- ja liisimisprotsess

Kui teil on turul uut sõitu - olgu see siis uus sõiduk või õrnalt kasutatud auto -, kaaluge järgmist protsessi:

1. Otsustage mark, mudel ja aasta. Veebisaidid nagu Consumer Reports, Cars.com ja J.D. Power pakuvad hõlpsalt otsitavaid sõltumatuid hinnanguid kõigile markidele ja mudelitele. Kontrollige igal veebisaidil reitingutegurite täielikku kirjeldust ja seda, kas reitingut kinnitab mitu teenust. Ajakiri Car & Driver hindab uuemaid autosid, samas kui safercar.gov hindab autosid ohutuse tagamiseks.
2. Veenduge, et teie valik sobib teie eelarvega. Kasutage selliseid autojuhiseid nagu Kelley Blue Book, Edmunds ja NADA Guides ning kontrollige auto hinda, mis teile kõige rohkem meeldib, et olla kindel, et see sobib teie eelarvega. Sissemaksete ja kuumaksete arvutamisel aitab kaasa tasuta veebiautode laenukalkulaator. Paljud laenuandjad reklaamivad oma parimaid hindu Internetis või reklaamides, seega veenduge, et vastaksite oma auto hinna leidmise tingimustele. Kuni olete oma auto valinud, võite eeldada, et igakuine liisingumäär on madalam kui igakuine laenumakse, välja arvatud juhul, kui teete suure sissemakse.
3. Leia oma auto. Veeb on ideaalne koht mitmesuguste saadaolevate valikute, nii uute kui ka kasutatud, nägemiseks. Edasimüüjatel on tavaliselt veebisaite, kus loetletakse nende varude hinnad. Kasutatud autode vastu võite vaadata kohalikke ajalehti või veebisaite, näiteks Autotrader või Cars.com. Üks hoiatav märkus: kulutage enne ostmist Carfaxi või Autochecki abil auto ajaloo kontrollimiseks pisut (35–50 dollarit), et veenduda, kas saate auto soovitud seisundis.
4. Järgige oma edasimüüja rahastamist. Kui edasimüüja ei suuda pakkuda paremat pakkumist, olge valmis omapoolset finantseerimist pakkuma. Pangad ja krediidiühistud on head autolaenude allikad, kuid saadav määr sõltub teie krediidiajaloost ja reitingust. Madal makse pikaajaliselt võib tunduda ahvatlev - lisage lihtsalt osamaksete summa, et näha, mida te tegelikult auto eest maksate. Kui olete otsustanud auto rentida, pöörduge edasimüüjate poole, kes pakuvad sageli tootja rendiprogramme, ja pidage meeles, et praktiliselt iga rendi aspekt on kaubeldav..
5. Osta või liisi oma unistuste auto. Ükskõik, kas ostate või liisite uut autot, pidage läbirääkimisi mitme edasimüüjaga üheaegselt. Enne müügi- või liisingufirmasse minekut määrake auto, soovitud variandid ja hind, mille olete nõus maksma. Paljud inimesed leiavad, et läbirääkimised on lihtsamad, kui need toimuvad Interneti või telefoni teel.

Lõppsõna

Mõne inimese meelest on auto ostmine või liisimine äärmiselt närvesööv ja stressirohke, kõndides alati ära, kui jätab lauale raha. See ei pea nii olema. Andke endale auto valimisel oma ego, kuid hoidke ostuprotsessi võimalikult emotsionaalsena. Pidage meeles, et auto on lihtsalt auto. Kui te soovitud kokkulepet ei saavuta, jalutage kahetsemata minema.

Kas plaanite autot osta või liisida?