14 üllatavalt taskukohast luksusautot - parimad sõidud alla 40 000 dollari

Frugali autoostjad eeldavad, et luksusautodel pole kohta nende garaažides ega sõiduteedel. Paljudel juhtudel on neil õigus. Auto ostmine rohkem, kui saate endale lubada, on üks lihtsamaid ja ennetatavaid võimalusi võlgadesse sattumiseks. Veelgi enam, see on sageli mõttetu: saada välja võlgade arvelt, mis on põhjustatud ebaotstarbekast autoostust, peate sõiduki sageli müüma.

Kuid luksusautod pole ainult rikaste ja kuulsate jaoks. Kui teil on piisavalt isiklikke sääste, usaldusväärne sissetulek ja eelarvedistsipliin, võib teil olla vahendeid uue või kasutatud luksusauto ostmiseks.

Peotäis uusi baasmudelite luksusautosid on hind alla 30 000 dollari. Eelomandis olevad luksusautod (mis tavaliselt tulevad välja kolmeaastase liisinguga) võivad maksta kõigest 15 000 dollarit, ehkki nende pikaajalised hoolduskulud on tõenäoliselt suuremad kui nende uhiuustel kolleegidel. Pange tähele, et pärast makse ja lõive võib teie lõplik hind olla kõrgem, kuigi võite ja peaksite proovima edasimüügis kokku leppida parema müügihinna osas.

Vaatame lähemalt mõnda segmendi parimat pakkumist.

Üllatavalt taskukohased luksusautod

1. Cadillac ATS

Klass: Keskmise suurusega sedaan, kupee
EPA MPG: 22 linn, 31 maantee
MSRP: 34 595 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Kõrgem (ainult esiõnnetuste vältimine)

Cadillac ATS on saadaval sportliku neljaukselise sedaanina või klanitud kaheukselise kupeena. Baasmudelil on 272 hobujõudu, 2,0-liitrine mootor, millel on automaatne käivitamise / seiskamise võime. Tagarattavedu on standardvarustuses, kuid nelikveole saate minna veel paar tuhat (täpne tõus sõltub lisavõimalustest). StabiliTrak tehnoloogia parandab pidurdamist ja stabiilsust keerulistes teeoludes, isegi tagaveoliste korral.

Salongi sees pakub Cadillac terviklikku infotainment-süsteemi nimega CUE. CUE funktsioonide hulka kuulub 8-tolline puutetundlik ekraan, 10 kõlariga ruumiline helisüsteem, traadita laadimise võimalused, hääletuvastuse käsud, Apple'i ja Androidi opsüsteemi integratsioonid ning tahavaatekaamera. ATS-l on ka oma traadita leviala, lisaks OnStari teenus ja tasuta SiriusXM-i proovitellimus.

2. Volvo S60

Klass: Keskmise suurusega sedaan
EPA MPG: 25 linna, 36 maanteed
MSRP: 33 950 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Volvo S60 on pikka aega olnud Rootsi auväärse autotootja populaarse alustalana. Baasversioon, mida nimetatakse dünaamiliseks, on suhteline allahindlus hinnaga alla 34 000 dollari. Muud kohandatud trimmid ja pakendid maksavad peaaegu kaks korda rohkem.

Hea uudis: te ei vaja luksusautot Inscripti Platinum (42 000 dollarit) ega Polestari (60 000 dollarit). Alusel S60 on 18-tollised valuveljed, nahkistmed ja läikivad alumiiniumist sisemised puudutused. 5-silindriline mootor annab 240 hobujõudu 258 naela pöördemomendi juures - see on enam kui piisav põneva kiirusepurske korral, kui see on õigustatud. Valikuline nelikveosüsteem vähendab kütusekulu 5 MPG (maanteel kuni 31 MPG), kuid kindlasti on see külmas olukorras teretulnud.

Isegi dünaamilisel versioonil on rikkalikult kohandamisvõimalusi. Üks populaarne lisandmoodul on 1950-dollarine pakett Vision, mis sisaldab tagumisi kaameraid, võtmeta süüdet, HomeLink (nutika kodu jaoturiga integreerimine), pimeala teavet ja parkimisabi võimalusi. 1500-dollarilises tehnoloogiapaketis on uhke adaptiivne püsikiiruse regulaator, juhi märguande kontroll, sõiduraja hoidmise abivahend, aktiivsed kaugtuled ja automaatse pidurdamise võimalusega kokkupõrkehoiatus.

3. Mercedes-Benz CLA250

Klass: Kompaktne sedaan, kupee
EPA MPG: 24 linn, 36 maantee
MSRP: 32 400 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Kõrgem (ainult esiõnnetuste vältimine, 2016. aasta mudeliaasta)

Mercedes-Benzi jaoks on CLA250 üllatavalt maapealne. See on klanitud, stiilne kupee-sedaani mashup, mis annab tõhusast 4-silindrilisest mootorist 208 hobujõudu. 0–60 kiirendusajaga, mis on vaid seitse sekundit häbelik, ei võida see hipodroomil auhindu, kuid linnas on lõbus sõita.

Erinevalt vanakooli Mercedese kupeedest on CLA250 standardvarustuses esivedu ja sõltumatu vedrustus, mis tagab elastse ja adaptiivse sõidu. Performance-autode entusiastid vaatavad üle AMG kere, mis on austusavaldus Mercedese täpsele (ja tavaliselt väga kallile) AMG-liinile. Turvafunktsioonide hulka kuuluvad adaptiivne pidurdamine, tahavaatekaamera, kaheksa turvapatja, tähelepanuabisüsteem (juhi hoiatussüsteem), aktiivne pidurivõimendi, vihma tundlikud klaasipuhastid, pimeala abistamine ja palju muud. Ja ka info- ja meelelahutussüsteem on üsna kindel.

4. BMW 230i

Klass: Kupee, kabriolett
EPA MPG: 24 linn, maantee 35
MSRP: 33 150 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

BMW 230i on BMW vastus CLA250-le. Uimastav väike kupee, mis on saadaval ka kabriolettina, on 230i 4-silindrilise 2,0-liitrise mootoriga, mis saavutab 248 hobujõudu ja 258 naela-jalga pöördemomenti, ilma et see kütusesäästlikkust ohverdaks. Käigukastide puhul sisaldab ülilihtne 8-käiguline automaatkäigukast manuaalset käiguvahetuse režiimi, ehkki tasub märkida, et manuaalrežiimil on kombineeritud kütusesäästu hinnangust 3 MPG.

230i müügipunktid on lõbusad ja toimivad, kuid ohutus- ja tehnoloogiafunktsioone on samuti palju. Dünaamilise stabiilsuskontrolli (DSC) pakett sisaldab hulgaliselt ohutust parandavaid lisaseadmeid, nagu piduri kuivatamine, veojõukontroll ja piduri hääbumise abistajad. Seitsme kõlariga helisüsteem ja HD-raadio ühendavad kristallselge ja elutruu heli, samas kui iDrive'i meelelahutussüsteemil on kaheksa eelseadet.

5. Jaguar XE

Klass: Kompaktne sedaan
EPA MPG: 34 linn, 42 maantee
MSRP: 34 900 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Halb hea

Jaguar XE on üks põnevamaid (ja usaldusväärsemaid) mudeleid, mis mingil ajal oma tegija töökojast välja tuleb. Võite valida 180 hobujõulise diiselmootori, 240 hobujõulise standardse 4-silindrilise või 340 hobujõulise 6-silindrilise valiku vahel - need on vastavalt kas tõhususe, vastupidavuse ja võimsuse jaoks. Samuti väärib märkimist Jaguari oma klassi parim garantii, mis tõestab veel seda, et autotootja on lõpuks taga pannud pikaajalised küsimused sõiduki pikaealisuse kohta.

Ehkki Jaguar XE MSRP on kõrgem kui mõnedel teistel selles nimekirjas olevatel autodel, on selle vilets kütusekulu potentsiaalne müügikoht kokkuhoidlikele autojuhtidele, kes plaanivad veeta palju aega rooli taga. Eeldades, et keskmine kasutusigaase on 38 MPG (linna / maantee mediaan) ja keskmine kütusehind 3 dollarit galloni kohta, kulutaksite selle autoga 100 000 miili läbimiseks gaasi pisut vähem kui 7900 dollarit..

Vastupidiselt Volvo S60-le, mille 30,5 mediaanne MPG tagastaks teile 100 000 miili järel 9,836 dollarit - see on peaaegu 2000 dollari erinevus, mis ületab 1000 dollari MSRP erinevust.

6. Audi A4

Klass: Kompaktne sedaan
EPA MPG: 24 linn, 31 maantee
MSRP: 34 900 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Audi A4 on Ameerika turul üks äratuntavaimaid ja pikaealisemaid luksusautode mudeleid. Uusimatel versioonidel on kaks mootorivalikut: ülitõhus 190-hobujõuline 4-silindriline või võimas 252-hobujõuline 4-silindriline. Valige tavalise esi- või Quattro nelikveo seast - see on kohustuslik külmas, lumises kliimas. Käigukastide jaoks lükkab Audi ülilihtsat manuaalkäigukasti, mis on tänapäeval haruldane luksus sedaani osakonnas.

A4 tehnoloogia ja turvafunktsioonid ei tähenda enam kui konkurentsi. PreSense pakett pakub hulgaliselt automatiseeritud ja ohutust suurendavaid sõiduvõimalusi nii klaustrofoobsetes linnatingimustes kui ka maanteel sõitmiseks. Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC), ennetav pidurisüsteem ja sõiduki immobilisaator suurendavad veelgi turvalisust ja turvalisust. Sees pakuvad nahkistmed ja kolmetsooniline kliimaseade enneolematut mugavust, samas kui HD-raadio ja tipptasemel stereosüsteem toetavad teatrikvaliteediga heli.

7. Lexus CT 200h

Klass: Luukpära (hübriid)
EPA MPG: 43 linna, 40 maanteed
MSRP: 31 250 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Lexus CT 200h on selles nimekirjas ainus hübriid. Pole juhus, et sellel on kõige parem läbisõit linnalähedase marginaaliga - ehkki eriti mitte parim maantee läbisõit. See au läheb Jaguar XE-le.

Sellegipoolest on CT 200h tänu suurepärasele linna kütusesäästu hinnangule parim luksusauto valik ökoteadlike ostjate jaoks: 3 dollari galloni ja 41,5 keskmise MPG korral annavad teie esimesed 100 000 miili kütusearved 7228 dollarit, mis on ligi 700 dollarit vähem kui Jaguar XE. Koos suhteliselt madala hinnasildiga teeb see CT 200h suurepärase valiku neile, kes tunnevad muret pikaajaliste auto omamiskulude pärast.

Mis seal sees on? CT 200h on uhke navigatsioonisüsteem ja standardvarustusse kuulub meelelahutus- süsteemi Enform abil, mis on stiilne teenus, mis võimaldab tellida maanteeabi, saada reaalajas hoiatusteateid ja soovitusi ning kavandada oma järgmist maanteereisi sõrme tõstmata. Edasi vaadates pakub kohandatav kaubaruum rohkem ruumi kui ükski teine selle loendi sõiduk, välja arvatud BMW X1.

Pro-näpunäide: kui te ei ole nõus jõudlust kütusesäästu nimel ohverdama, ei pea te seda tegema. Uuendage F Sporti versioonile, mis maksab vähem kui 2000 dollarit rohkem kui põhiversioon ja millel on rohkesti juhisõbralikke funktsioone.

8. Acura TLX

Klass: Keskmise suurusega sedaan
EPA MPG: 24 linn, maantee 35
MSRP: 32 000 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Keskmine kuni hea

Acura arveldab oma TLX-i kui "luksuslikku sedaani". See kõlab umbes nii. Baasmootor on 206 hobujõuline 4-silindriline, kuid võite vabalt minna otse sissepritsega, 290-hobujõulisele 6-silindrilisele jõuülekandele - mis on selle loendi kõigi sõidukite, sealhulgas suurema BMW X1, üks võimsamaid mootorivalikuid. Maastur. Lisaks sellele viib Acura mängu tipptasemel nelikveosüsteemiga, mis seisab varvastest varbale, otse V60-, A3- ja A4-vormingus, otse Volvole ja Audile..

TLX-is on palju kohandamisvõimalusi, mis võivad baashinna tõusta tunduvalt üle 32 000 dollarise MSRP - näiteks nelikvedu V6 (SH trim) koos lisavarustuses oleva tehnoloogiapaketiga jaemüügihinnaga ligi 42 000 dollarit. Kui olete kogu sõiduelamuse asjaga kursis, siis valige aeruvahetajad; nad loovad käsikäigukasti kogemuse ilma sidurile ebamugavusi tekitamata.

9. Acura ILX

Klass: Kompaktne sedaan
EPA MPG: 25 linna, maantee 35
MSRP: 27 990 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Acura ILX on pisut väiksem kui TLX, sellel on vähem koristusi ja see pole just nii räpane. Kuid see seisab kontrolli all - ja alghinnaga alla 28 000 dollari on see täna üks parimaid uusi luksusautode pakkumisi turul.

Acura teeb suure osa ILXi sugupuust. Ilmselt sisaldab see tehnoloogiat legendaarselt NSX superautolt, mis on mitmeaastane kui madal profiil, tõsiste autohuviliste lemmik. 2,4-liitrine 4-silindriline mootor kutsub kokku 201 hobujõudu ja keskmiselt umbes 30 MPG linnas / maanteel sõites.

8-käiguline kahe siduriga käigukast - Acura sõnul esimene omataoline - tagab käiguvahetuse sujuva ja vaevatu. Moodne mürasummutussüsteem muudab kogu salongi hiiglaslikuks mürasummutuskõrvaklappideks - sobib suurepäraselt autojuhtidele, kes ei soovi, et tuule- ja mootorimüra segaks nende muusikalisi eelistusi või käed-vabad telefonivestlusi..

Suhteliselt lihtsa luksusauto jaoks on ILX-l mõned uuenduslikud ohutus- ja tehnoloogiafunktsioonid. Põhipunktid hõlmavad sõiduraja hoidmise abisüsteemi, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, ennetavat pidurdamist (kokkupõrke leevendamine) ja pimeala infosüsteemi, mis annab reaalajas teateid ummistunud teede kohta.

10. Audi A3

Klass: Kompaktne sedaan
EPA MPG: 26 linn, 35 maantee
MSRP: 31 200 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Kunagine sportlik luukpära, ümber kujundatud Audi A3 on kompaktne, endiselt sportlik sedaan, milles on palju paprikat ja palju kõrgtehnoloogia kellasid ja vile. Lühidalt öeldes on see pisut väiksem, pisut uhkem versioon A4, koos kahe kütusetõmbamisjõuga (kuni 221 hobujõudu) ja teie valitud esi- või nelikveoga.

Sarnaselt suuremale õele-vennale on A3-l ka PreSense tehnoloogia, elektrooniline stabiilsuskontroll, mitteblokeeruvad pidurid, elektromehaaniline seisupidur ja kõrgtehnoloogiline lapse turvasüsteem. See ei tee omage sõiduki immobilisaatorit, ehkki vargusvastane alarm võib olla ka kogu vajalik kaitse võimalike varaste vastu. Ksenoontuled, LED-tagatuled ja üheraamiline iluvõre ühendavad peatatava profiili nii päeval kui öösel.

Sisemuses meenutavad A3 olendi mugavus- ja meelelahutussüsteem A4-sid, nahkistmete ja HD-raadiosaatjateni. Tahavaatekaamera on kohustuslik kitsastes kohtades ja vihmaanduriga klaasipuhastid on võtmeisendiks juhtidele (mitte sõna otseses mõttes).

11. BMW X1

Klass: Kompaktne maastur
EPA MPG: 23 linna, 32 maanteed
MSRP: 33 100 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

BMW X1 on tehniliselt kompaktne maastur, kuid BMW nimetab seda „sportlikuks sõidukiks”. Selle põhjuseks on asjaolu, et lastiruumi ülejääk, elavad istmekonfiguratsioonid ja kindel juhitavus muudavad selle eriti praktiliseks - kuid selle autolaadne vedrustus on liiga õrn, et tõsiseks teekonnaks läbida, hoolimata sellest, mida televiisorist ja veebisaitidest võite uskuda.

Enamike perede jaoks on see täiesti korras. X1 on tänapäeval üks ülimalt ökonoomsest 4-silindrilisest mootorist, mis kuidagi suudab toota 228 hobujõudu, maanteel ühte kütusesäästlikumat linnamaasturit. 8-käiguline automaatkäigukast on standardvarustuses, kuid kui reageerimine on prioriteet, võite lülituda käsitsi käiguvahetuse konfiguratsioonile, mis pakub palju põnevust. Uudne esiklaas valgustab juhi külje esiklaasi koos oluliste teadete ja olekuvärskendustega, hoides oma silmi kogu aeg seal, kuhu nad kuuluvad..

X1 pakub nelja ainulaadset lisapaketti, mis kõik suurendavad märkimisväärselt baasmudeli kulusid. Kui plaanite vastupidavat sõitu, kaaluge M Sport paketti, mis sisaldab vastupidavamat vedrustust ja tühjavõitu rehve. Pakett Külm ilm on jahedas piirkonnas sidur, ehkki tuleb seda hoiatada ei tee hõlmavad nelikvedu - potentsiaalset lahendust pakkuvat kaitset ostjatele.

12. Buick Verano

Klass: Kompaktne sedaan
EPA MPG: 21 linn, 31 maantee
MSRP: 21 065 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Kui hind on teie peamine motivaator, on Buick Verano teie luksusauto. Hinnaga 21 065 dollarit on baasmudeli MSRP tuhandeid madalam kui ükski teine selle loendi auto. Tegelikult pole see palju kõrgem kui sellised luksuskaupade konkurendid nagu Toyota Corolla ja Honda Civic.

Sa saad selle, mille eest maksad. Buick Veranol on vähem kellukesi ja vile kui paljudel selle kategooriakaaslastel. Paljud teiste luksusautode standardvarustuses pakutavad lisaseadmed on siin valikulised lisandmoodulid, sealhulgas nahkistmed ja täiustatud turvafunktsioonid, ehkki see, et neid üldse saate, peab millegi eest arvestama.

Standardsete perkside hulka kuuluvad StabiliTrak veojõukontroll, ILX-dele sarnane mürasummutussüsteem ja kahetsooniline kliimaseade. Kaaluge ka 4G LTE WiFi leviala lisamist. Selle abil ei pea te oma telefoni andmeid kannibaliseerima ega sõites potentsiaalselt ohtlikke digitaalseid manöövreid tegema.

13. Infiniti Q50

Klass: Keskmise suurusega sedaan
EPA MPG: 23 linna, 31 maanteed
MSRP: 33 950 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Infiniti Q50 on klanitud keskmise suurusega sedaan, mis on oluliselt ümber kujundatud. Tavalises vaniljeversioonis on 208 hobujõuline 4-silindriline mootor, millel on esivedu, 17-tollised valuveljed, kahetsooniline kliimaautomaatik, vihmaanduriga klaasipuhastid, mitteblokeeruvad pidurid, InTuitioni meelelahutussüsteem, tahavaatemonitor (kaamera) ), Bluetooth-funktsionaalsust ja raadio SiriusXM-i paljude teiste kaasamiste hulgas.

Kuid see on alles algus. Üks Q50 enimmüüdud punkte on mudeli peaaegu lõpmatu kohandamispotentsiaal, mida toetavad 16 erinevat trimmimist ja kümneid valikulisi lisandmooduleid. Sõltuvalt teie eelistustest võivad kõrgema hinnaga kärud koos lisatud kellude ja viledega dramaatiliselt tõsta kleebise hinda ja vähendada kütusekulu. Heledal poolel maksab nelikveo lisamine kõigest 2000 dollarit üle MSRP.

Kas pole kindel, kust alustada? Külastage portaali Build Your Infiniti ja alustage ühenduse loomist.

14. Buick Regal

Klass: Keskmise suurusega sedaan
EPA MPG: 21 linna, 29 maanteed
MSRP: 27 065 dollarit
IIHS-i lennuõnnetuse ohutuse hinnang: Tubli

Buick Regal on Buick Verano kasvanud õde-vend. Pisut suurem ja üsna luksuslik, see on suurepärane esimene (või teine) luksussõiduk tähelepanelikele, hinnatundlikele autojuhtidele, kes soovivad kaubelda. Veidi enam kui 27 000 dollari juures on selle teise astme luksus sedaani MSRP endiselt mitu tuhat dollarit madalam kui odavaimate BMW ja Mercedese mudelite korral.

Regalil on palju nn standardseid luksusfunktsioone, mida Verano endale lubada ei saa: nahkistmed, Androidi ja Apple'i opsüsteemi integratsioonid ning mitmed täiustatud turvafunktsioonid, näiteks sõiduraja hoidmise abivahendid. Kui teie elustiil sobib, kaaluge uuele versioonile ülekandmist nelikveole (kui Buick seda enne kuulda ei olnud) ja lisage valikuline salongi sisenev WiFi leviala..

Lõppsõna

Täielik avalikustamine: olen intensiivselt pragmaatiline juht. Minu juhikarjääri kõrghetk oli päev, mil parkisin töökaaslase hilist mudelit Ford Mustangi, veetes kõik 90 sekundit rooli taga.

See ei tähenda, et ma pole olendite mugavuste või täppistehnika fänn. Kui teile on oluline luksusliku või suure jõudlusega sõiduauto omamine või rentimine ja teie eelarve on piisavalt helde, et saaksite seda teha ilma ohvriteta, siis öelge, et minge selle eest.

Kas sõidad luksusautoga? Kõik muud mudelid, mida soovitaksite?