Mis on sidruniseadus - defektsetele autodele ja toodetele kaudne garantii

Kuid see kuma hakkab üsna kiiresti tuhmuma, kui teie ilus uus auto jõuab poes suurema probleemini enne, kui uue auto lõhn on isegi kulunud. Ja kui see probleem lahendatakse, kaob see täielikult, kui soovite seda ikka ja jälle hüpikakna kuvada, kuni teie kallis uus auto veedab poes rohkem aega kui teel..

Suuremate probleemidega autot, mida ei saa lahendada, nimetatakse sidruniks ja see võib kindlasti jätta hapu maitse suhu. Õnneks, kui elu annab teile sidruni, on olemas viis, kuidas seda limonaadiks muuta. Kõigil 50 USA osariigil on uute autoostjate kaitseks sidruniseadused - nii et kui te kunagi pääsete sidruniga, võib teie osariigi sidruniseadus aidata teil seda tagastada või asendada..

Föderaalsed ja osariikide sidruniseadused

Esimene USA-s vastu võetud sidruniseadus oli Magnuson-Mossi garantiiseadus, mida kõneldakse ka föderaalse sidruniseadusena. Selle seaduse kohaselt, kui tootja pakub tootele - mis tahes tootele, mitte ainult autole - garantii, on tootja kohustatud selle parandama “mõistliku aja jooksul ja tasuta”. Kui toodet ei saa pärast mitut katset parandada, peab tootja selle kas asendama või ostja raha tagasi maksma.

See seadus ei piirdu toodetega, millel on kirjalik garantii. Enamikes osariikides on toodetel ka „kaudne garantii” - lubadus, et toode saab teha seda, mida ta peaks tegema. Nii et kui ostate külmkapi ja see ei lähe toatemperatuurist külmemaks, siis isegi kui külmkapil pole kirjalikku garantiid, on selle tootja rikkunud kaudset garantiid. Kui aga müüja ütleb, et toodet müüakse sellisena, nagu see on, tunnistades konkreetselt, et selles võib olla midagi valesti, siis kaudset garantiid ei ole ja seadusi ei kohaldata.

Pärast Magnuson-Mossi garantiiseaduse vastuvõtmist kirjutasid osariigid üle kogu riigi oma sidruniseadused, mis pakuvad autoostjatele täpsemaid kaitseid. Iga riigi seadus on pisut erinev.

Näiteks:

• Mõned osariikide sidruniseadused kehtivad ainult uutele autodele, teised aga kasutatud ja liisitud autodele
• Mõni osariik paneb autotootja vastutama kahjustatud auto parandamise või asendamise eest, teised panevad selle vastutuse müüjale
• Enamik riike, kuid mitte kõik, ütlevad, et kui peate sidruniseadusest tulenevalt autotootjalt kahjutasu kohtusse kaevama, peab tootja võidu korral maksma teie juriidilise lõivu.

Lisateavet oma osariigi sidruniseaduse kohta leiate aadressilt Lemon Law America. See veebisait, mida haldab sidruniga seotud kohtuasjadele spetsialiseerunud advokaadibüroo, pakub kõigi 50 osariigi ja Columbia ringkonna sidruniseaduste täisteksti..

Mis kvalifitseerub sidruniks

Mitte iga uut remonti vajavat autot ei peeta sidruniks. Nolo.com legaalse entsüklopeedia kohaselt peab autol enamiku osariikide sidruniseaduste kohaselt sidruniks kvalifitseerumiseks olema “oluline viga”.

Sellistel probleemidel on järgmised omadused:

• Halvendab auto kasutamist, väärtust või turvalisust. Rikkad pidurid või rool on ilmselgelt olulised vead, kuna need muudavad auto juhtimise ohtlikuks. Väiksemad probleemid, näiteks raadio nupp, mis kukub maha, või kindalaegas, mis ei jää suletuks, ei ole olulised vead. Nende kahe äärmuse vaheliste probleemide korral, nagu näiteks kõrgele kinni jäänud kütteseade, peab mõnikord otsustama, kas defekt on oluline, kohtuniku otsustada.
• Ilmub, kui auto on alles uus. Mõnes osariigis peab probleem ilmnema teatud aja jooksul - tavaliselt üks või kaks aastat pärast ostmist. Teistes osariikides põhineb vahemaa läbisõidul ja on tavaliselt kas 12 000 või 24 000 miili.
• Ei ole põhjustatud väärkohtlemisest. Kui teie auto amortisaatorid ebaõnnestuvad normaalsetes teeoludes, võib see olla sidrun. Kuid kui need tõrkeid põhjustavad alati seetõttu, et sõidate iga kord parkides üle äärekivi, on probleem tingitud kuritarvitustest ja auto pole sidrun.

Isegi kui olulise defektiga auto on vaid sidrun, kui probleemi ei õnnestu lahendada. Enne oma riigi sidruniseadusest leevenduse taotlemist peate laskma edasimüüjal või tootjal teha "mõistliku arvu" katseid auto parandamiseks..

Kui palju katseid on mõistlik arv, sõltub probleemi tüübist. Turvavead, näiteks piduriprobleemid, on kõige tõsisemad, kuna need ei ole fikseeritud ja võivad olla eluohtlikud. Kui edasimüüja ei suuda esimesel või teisel katsel tõsist ohutusprobleemi lahendada, saate autot käsitleda sidrunina.

Muud tüüpi probleemide korral on edasimüüjal rohkem võimalusi proovida seda parandada. See arv on riigiti erinev, kuid enamikus osariikides on see kolm või neli. Samuti võib enamikus osariikides auto sidruniks kuulutada, kui see veedab poes ühe aasta jooksul kokku 30 päeva. Poes veedetud aeg ei pea kõik olema sama probleemi jaoks, vaid kõik peab olema seotud tõsiste probleemidega, millele auto garantii kehtib.

Kuidas sidruniseadused teid kaitsevad

Kui teie auto vastab sidruni legaalsele määratlusele, peab tootja kas auto tagasi võtma ja teie raha tagasi maksma või vahetama auto teile tasuta. Enamikus osariikides saate valida, kas eelistate tagasimakset või asendamist.

Riigi sidruniseadused ei ole alati konkreetsed selle osas, mis kvalifitseerub vigase auto vastuvõetavaks asendamiseks. Näiteks New Jersey sidruniseaduses öeldakse lihtsalt, et tootja võib „teha sõiduki asendamise pakkumise“. See ei ütle, et vahetus peab olema sama mark ja mudel või isegi, et see peab olema asendatuga samaväärse autoga. Kuid selles öeldakse, et tarbija võib asendatava auto tagasi lükata ja nõuda selle asemel raha tagastamist.

Lisaks auto enda hinnale katavad mõned sidruniseadused ka muid rikkega autodega seotud kulusid. Lemon Law America andmetel katavad peaaegu kõik osariigid teie kohtukulude kulud, kui võidate sidrunihagi. See tagab, et te ei jää kunagi sidruniga ummikusse ainult seetõttu, et te ei saa endale lubada, et advokaat teid esindab. Lisaks nõuavad mõned osariigid tootjat, et maksaksite teile tagasi sidruniga sõitmise eest kulutatud raha, näiteks pukseerimistasud ja auto rentimise kulud, kui teie kaupluses olete.

Mida teha sidruniga

Igas osariigis on erinev protsess selle saamiseks, mis teil on sidruniseadusest tulenevalt õigus. Kuid igas osariigis on esimene samm tootjat oma puudusest teavitada ja anda ettevõttele võimalus see parandada. Kui tootja soovitab kohe auto tagasi võtta ja teie raha tagasi maksta (või anda teile hoopis uus auto), on teie probleem lahendatud.

Kui tootja ei paku teile aktsepteeritavat tehingut, on enamikus osariikides järgmine asi juhtumi arutamine vahekohtus. See on vaidluste lahendamise viis väljaspool kohut. Mõlemad vaidluspooled tutvustavad oma juhtumit neutraalsele kolmandale osapoolele, keda nimetatakse vahekohtunikuks, ja nõustuvad laskma sellel isikul otsustada tulemuse.

Arbitraaž on tavaliselt kiirem ja odavam kui kohtuasi, mistõttu enamik riike seda nõuab. Kui te aga pole vahekohtu tulemusega rahul, on teil siiski võimalus oma sidruniseaduse juhtum kohtusse viia.

Arbitraaž

Kui võtate sidruniseaduse juhtumi vahekohtusse, sõltub teie kasutatav vahekohtunik sageli teie auto tootjast. Mõnel autotootjal on oma ettevõttesisesed vahekohtuprogrammid, teised töötavad konkreetsete eraprogrammidega. Kui teie autotootja on üks neist, pole teil tõenäoliselt muud valikut kui kasutada selle programmi.

Kui aga saate valiku, on teil parem valida vahekohtuprogramm, mida juhib tarbijakaitseamet. Selle ülesanne on hoolitseda teie, mitte autotootja huvide eest.

Üks hea programm on BBB AUTO LINE, mida juhib parema ettevõtluse büroo (BBB). Selles programmis, mis on tarbijatele tasuta ja lihtne kasutada, osalevad paljud suured autotootjad.

Protsessi sammud on järgmised:

1. Alustage kaebuse esitamisega BBB-le. Võite helistada selle tasuta numbrile või esitada kaebuse BBB veebisaidile. Lisage oma kaebuses autoomaniku nimi ja aadress; auto mark, mudel, aasta ja sõiduki identifitseerimisnumber (VIN); ja kirjeldus, mis autol viga on.
2. BBB saadab teie kaebuse koopia tootjale. See annab tootjale võimaluse teiega kokkuleppe sõlmimiseks rääkida. Kui suudate kokkuleppe sõlmida ilma täiendava abita, lahendab see teie probleemi.
3. Kui teil on probleeme kokkuleppe sõlmimisega, võite abi saamiseks pöörduda BBB-st vaidluste lahendamise spetsialisti poole. Spetsialist teeb teiega koostööd tootja esindajaga, et probleemi üle arutada ja aidata teil lahenduseni jõuda. Kuid ikkagi on teie otsustada, kas lahendus on vastuvõetav. Sel viisil kokkuleppe saavutamisel kirjutab BBB kokkuleppe kirjeldava kirja, saadab selle nii teile kui ka tootjale ning võtab hiljem ühendust, et veenduda lepingu täitmises.
4. Kui te ei jõua sel viisil kokkuleppele, läheb asi vahekohtusse. BBB valib kohtuasja arutamiseks advokaadi või kellegi teise, kes on kogenud arbitraaži. Kui vahekohtunik ei ole autode ekspert, annab BBB ka juhtumi abistamiseks tehnilise eksperdi. Samuti korraldab BBB vajadusel auto ülevaatuse enne vahekohtu istungit.
5. Valmistute vahekohtu istungiks, kogudes dokumente ja tunnistajaid, et toetada oma lugu. Hankige auto müügi- või rendilepingu koopiad, garantii, hooldusdokumendid, mis näitavad, mitu korda olete auto poodi viinud, ning teie ja tootja või edasimüüja vaheliste telefonivestluste kirjad või märkmed. Võite võtta ühendust ka võimalike tunnistajatega, näiteks oma mehaanikuga, ja paluda neil anda kohtuistungil isiklikult tunnistusi või esitada kirjalik avaldus..
6. Kohtuistung ise sarnaneb suuresti kohtuasjaga. Võite esitada oma kohtuasja või pöörduda advokaadi poole, kes teid esindaks. Nii teie kui ka tootja räägite oma loo versioonid, esitate dokumente ja tunnistajaid, kes toetavad teie juhtumeid, ning küsitlete tunnistajate poolt, keda teine ​​pool esitas. Vahekohtunik küsib küsimusi kõige kohta, mis pole selge. Kogu protsess võtab tavaliselt umbes kaks tundi.
7. Vahekohtunik teeb otsuse ja annab selle mõlemale poolele kirjalikult, tavaliselt kolme päeva jooksul pärast kohtuistungit. Erinevalt enamikust vahekohtus tehtud otsustest ei ole see siiski õiguslikult siduv. Kui olete otsusega nõus, peab nõustuma ka tootja ja mõlemad peate sellest kinni pidama. Kuid võite ka otsuse tagasi lükata ja suunata oma asi kohtusse.

Kohtuasjad

Kui te pole vahekohtu tulemusega rahul, saate selle edasi kaevata kohtus. Kui te siiski teete, muutub vahekohtu otsus teie kohtuasjas tõendiks. Kui te ei suuda esitada usaldusväärseid tõendeid selle kohta, et vahekohtuniku otsus oli vale, on teie võimalused kohtumenetluses võita vähe.

Kohtuasi on kallis ja aeganõudev protsess. Magnuson-Mossi seaduse ja enamiku riiklike sidruniseaduste kohaselt peab autotootja katma teie juriidiliste lõivude kulud - kuid ainult siis, kui võidate. Kui kaotate, lisate kopsaka advokaadi arve rahale, mille olete juba kaotanud, kui üritasite oma sidrunit parandada. Lõpuks võib kohtuasi maksta teile rohkem kui lihtsalt auto otse väljavahetamine.

Kõigil neil põhjustel on autotootja kohtusse kaevamine absoluutne viimane võimalus. Alati on kõige parem proovida lahendada oma juhtum, kui räägite sellest autotootjaga ja kui see ei õnnestu, siis vahekohtu kaudu. Kui vahekohtumenetlus ei toimi, peaksite pikalt ja vaeva nägema, enne kui riskite kohtuasjaga veelgi suurema raha eest. Võite olla kindel, et võidate.

Lõppsõna

Viimane punkt, mida sidruniseaduste puhul tuleb meeles pidada, on see, et need pole mõeldud ainult autodele. Magnuson-Mossi garantiiseadus hõlmab igasuguseid tarbekaupu, mis tähendab mis tahes esemeid, mida saate osta isiklikuks või koduseks kasutamiseks. Pesumasin, röster, juhtmeta trell või isegi kingapaar võiks olla sidrun.

Iga kord, kui ostate ükskõik millist garantiiga toodet - olgu see siis kirjalik garantii või lihtsalt kaudne garantii -, võite õigustatult eeldada, et see töötab tavapäraselt. Kui seda ei tehta, on teil seaduslik õigus remontida ja kui seda ei saa parandada, siis asendada. Nii et kui mõni kauplus pakub teile vigase toote väljavahetamist kunagi raske, proovige öelda sõnu “1975. aasta Magnuson-Mossi garantiiseaduses” ja vaadata, kas see muudab midagi.

Kas teil on kunagi olnud sidrunit? Kui jah, siis mida te selle vastu tegite??